N本报记者 林天真
本报讯 日前，家住晋江西园砌田社区的张先生外出时，却等不到经常乘坐的11路公交，一问才知，开通近10年的11路公交，早在去年11月就停开了。
对于市民的反映，晋江公交公司负责人解释称，因为亏损和司机紧缺等问题，11路公交确实暂时停开，另有4条线路也因此暂时停开或调整，都有告知市民。
晋江市政园林局相关负责人表示，线路暂时停开和调整都需要报备，但公交公司并没有报备，他们在查清原因后，会要求公交公司恢复线路运行。
市民：
公交停开出行不便
家住晋江西园砌田社区的张先生说，11路公交车从陈埭鞋都开到西园砌田社区，已经运行近10年，去年11月突然停开，到现在已经2个多月。以前，他们那一带的居民去晋江青阳等地，都是乘坐11路公交，现在大家要去11路公交途经路段，都得乘坐别的客运班车再转车，或者自己开车，非常不方便。
“开通这么多年的公交车停了，怎么服务市民？”张先生说，特别是一些老人，出行都是乘坐公交车，现在停开后，老人证都用不了。
公交公司：
因亏损和缺司机
暂时停开或调整
对此，晋江公交公司副总经理高先生说，11路公交确实在去年11月停开，但只是暂时停开。除了11路外，还有18路、16路、1路、7路，在过去一年里，实行暂时停开、线路调整、缩短或合并。
高先生说，暂时停开主要是因为亏损太严重，11路公交是2001年开通，目前运行车辆有6辆，但从开通后就一直在亏损。11路途经的大多是郊区，去年平均一辆车一天收入只有200多元，但每辆车一天的费用包括司机工资、油钱、保险税收等成本，共要500元，“走了这么多年，只要不亏太多，我们都会坚持的，现在实在是没办法”。此外，调整的这些线路途经的地方大多是郊区，客流较少。5条线路调整和暂时停开后，都有告知市民。
“另一个原因是驾驶员紧缺。”晋江公交公司总经理庄卫东说，由于很多驾驶员请假、辞职，造成有些线路难以继续维持。据他了解，现在正值春运，有些驾驶员请假去开长途，因为工资较高。为留住驾驶员，他们也在逐步提高驾驶员福利，“春节过后，驾驶员回来，我们将会争取尽快重新开通这些暂时停开的线路”。
部门：
公交公司没有报备
昨日，晋江市政园林局副局长陈晓辉接到记者反映后表示，他们并未接到公交公司线路调整或暂时停开的报备。他说，一条公交线路的开通、调整、暂时停开和停开，都要求向主管部门也就是市政园林局报备。对此，他们将在查清公交公司为何调整、暂时停开线路后，要求公司恢复线路的运行。
