坪山路新高架桥建设工地设置围挡，造成路面交通拥堵
N本报记者 陈丽娟
田米 文/图
本报讯 备受关注的泉州市区坪山路新高架，开工建设了。昨天起，建设方开始在建设路段设置桥梁桩基围挡，预计整个工程将于年底竣工通车。
设置围挡首日，妙云街与津淮街路段，由于双向六车道的道路被占用了一半路面，整条坪山路排起了车辆长龙。当天，丰泽交警大队及时增派警力，在现场指挥交通。泉州市交警部门称，他们将依据桩基动建后的道路通行情况，考虑是否采取必要的交通分流举措。
建新高架桥的同时
也将改造交通节点
坪山路新高架桥，路段从妙云街至新农校，总长约666米，双向四车道，设计时速为50公里。为便于新旧高架桥的衔接通行，届时，有关部门将在已建和新建高架桥之间，设置专用的交织车道，并通过设置道钉引导车辆上下高架桥或进出地下通道。
据介绍，在新高架桥建设的同时，坪山路与泉秀街、妙云街、津淮街、田淮街、云院路、丰泽街等交通节点也将进行局部平面改造，同时在妙云街、新农校处，各设置一座过街人行天桥，以解决坪山路过境交通拥堵的问题。
改造后的坪山路，主线是双向四车道高架桥，地面保证单侧至少3个机动道，各交叉口根据交通组织需要，适当增加交叉口进口车道数，平交路口采用渠化信号灯控制。
建设方建议
部分车辆绕行
记者了解到，坪山路承担的过境交通主要为国道324线往福州、厦门、南安的交通。为应对施工期间可能带来的交通压力，有关部门在去年年底前，已在往市区方向的几个主要路口都设置了交通标志牌，提醒过境车辆绕行至晋江大桥、后渚大桥等，如福州、惠安来往安溪、永春、德化及南安东片区方向行驶的机动车辆，可以通过从洛江万虹公路—朋山岭隧道—普贤路—省道307线等绕行。
另外，此前，有关部门特地进行了该路段的交通组织设计。建设方有关负责人介绍，坪山路除了承担国道的过境交通和周边地块的出入交通外，还发挥着泉州中心区和东海新区的交通转换作用，本次坪山路施工时，穿越坪山路的泉秀街、津淮街均需要一并改造，因此，他们建议，东西向的交通可以主要通过宝洲街、江滨北路绕行至通港街至东海新区。同时，他们建议，延长南北通行时间，并对津淮街左转进入坪山路进行限制。
据介绍，针对交通组织分流问题，坪山路新建高架桥工程建设指挥部已与交警部门进行了协商。
