深陷召回泥沼的丰田终于迎来一场重大胜利。
美国东部时间2月8日下午2点，美国交通部发布了针对丰田车型电子节气门与突然加速之间关联性的调查结果。结论是，丰田车型电子节气门没发现有任何缺陷。
丰田官方网站第一时间公布了这一调查结果，并表示：“今后丰田将比以往进一步倾听顾客的声音，推出更为安全且耐用的汽车。”
过去两年，由于地垫和加速踏板故障的缘故，丰田在全球召回约1200万辆汽车。不仅如此，美国国会一直认为丰田车型电子系统缺陷致使车辆突然加速，但丰田持否定态度。
美国交通部公布的调查报告称，丰田的车型中不存在足以引起危险的高速意外加速的电子系统缺陷。唯一已知原因属于机械瑕疵，且已在先前召回中修复。大多数“意外加速”事故中，驾驶员实际上错误地踩下了油门踏板，而不是刹车踏板，这才导致了车辆的“意外加速”。
此次调查结果还丰田以“清白”，使其避免再次大规模召回车辆。但美国监管部门表示，他们将考虑对突然加速车辆的刹车系统提出新要求。
分析人士认为，此次调查结果并不意味着最后的胜利，丰田还需面临如何提高盈利、保住世界第一宝座等难题。2010年，丰田全球销量为842万辆，同比增加8%，虽稳坐全球汽车冠军宝座，但紧随其后的通用仅落后3万辆。
J.D.POWER2010年新车质量调研
2010年10月29日，J.D.POWER亚太公司发布2010年中国新车质量研究SM（IQS）报告，在所有9个细分市场中，一汽丰田有5款车型分别在不同的细分市场中位列前三名，彰显了其商品的卓越品质。其中，花冠和RAV4分别在中型车和运动型多用途乘用车（SUV）细分市场荣登榜首。卡罗拉在中型车细分市场排名第三，威驰和皇冠则分别在入门级中型车和豪华车细分市场排名第二。
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