家长小车陆续开进学校的小停车场
在家长看来，边上这家大停车场空得“可惜”
N当值邦邦 陈建辉 文/图
“到‘市三幼’上下学接送孩子，找停车位比找金子还难！”市民李女士昨日致电海都热线通968111，说2月25日民情版报道义全街违停占道后，交警加大查处力度，现在自己每次接送孩子上下学，都为找不到停车位而发愁，因此希望附近单位停车场能对外开放，以缓解这一路段停车难的压力。
本报今年1月14日A12版曾报道，今年泉州市区旧车站片区，将改建成庭院式住宅，并建设大型地下停车场，这将大大缓解义全街这一带的交通压力。
获悉这一消息后，李女士就盼望着，政府能够早点动工开建这一带的停车场。
家长抱怨：
车位不是一般的难找
李女士家住市区丰泽街，小孩在市区天后路的泉州市第三幼儿园上学。每次去接送小孩上下学，她都总为要不要开车而纠结。早上送去上学还好点，因为家长送孩子的有早有晚。但孩子放学，家长接回家的时间几乎是同一时段，这就够折腾人的了，一般得自己跑进教室把孩子找到，再带到车子边，这需要的时间较长，就会为找不到停车位而发愁。
“找不到车位，我就在附近路上转圈，有时干脆冒险违停在路边，既担心车子被刮擦，也担心吃罚单。”李女士说，幼儿园旁边是有个供家长使用的停车场，但往往需要提前一两个小时到幼儿园，才可能有空位。
有一次，李女士看到幼儿园附近有个“大型停车场”，里面停了一些公交和出租车，就也想把车停到里面去。但被保安拦下来，并被告知不接受外来车辆的停放。她央求了半天，并愿给停车费，但保安还是没同意。
“今天很幸运，找到一个停车位了。”昨天下午4点多，在泉州三幼停车场，家长卓先生总算找到了个车位。他说此前开车来幼儿园接送孩子，十次就有九次没车位。
园方解释：
车位“僧多粥少”
昨天下午4点多，邦邦在泉州三幼门口看到，窄窄的天后路车来车往，加上附近二三十米远的地方就是红绿灯，校门口的交通很拥挤。
幼儿园大门东侧通道两侧，停放了两排密密麻麻的电动车、摩托车和自行车，有两名临江派出所联防队员在现场维持秩序。而在大门南侧，有一个停车场划有一些停车位，面积约有三四百平方米，也停满了小车。
负责停车场安全工作的保安李先生说，这个停车场是几年前建设的，目前除了停放20多辆校车外，还有20多个停车位供学生家长免费停放。但由于开车来接孩子的太多，每天家长们的200车次几乎要挤爆了。
对此，泉州市第三幼儿园叶园长说，目前，幼儿园共有1000多名学生，其中不少学生家长是开车接送小孩。近几年来，车位的供应也更紧张了。对于学生家长停车难题，园方也为此感到头疼，几年前就开建了停车场，专门供学生家长免费停放。目前，除保证校车停车位外，幼儿园已建议内部职工把车停到其他地方，争取把更多停车位腾出来留给学生家长。
解决办法：
寄望于片区改造
昨天下午，邦邦在泉州三幼附近转了一圈，发现义宝大厦和幸福街口等附近几个路段有零星停车位，而且有部分停车场不接受外来车辆停放。离泉州三幼最近的一块“空地”，就只有“货物快运公司配送中心”了，也就是李女士所说的“大型停车场”。
邦邦看到，里面空地停放着201、203、209、42和602路等多辆公交，还有少部分出租车和小车，空地两侧还有一二十家托运公司。站在大门口站岗的保安说，上面领导交代过了，不能允许外来车辆入内停车。
货物快运公司配送中心的管理单位是泉州货物快运公司。对此，该公司一名不愿具名的负责人介绍，这地块产权单位是泉州市汽车运输总公司，受总公司委托，目前子公司泉州货物快运公司对该地块进行日常管理维护。
“最主要的是，这地块性质是企业生产用地，不是公共停车场。”该负责人说，目前该场地连总公司的用地需求都满足不了，根本没有能力对外开放。要是在两三年前，还真有场地可供市民免费停车，但如今配送中心内车子太多，连自己单位内部的停车需求都满足不了了。
他还说，目前配送中心场地内有10多家较大型客货运公司，都是市汽车运输总公司的子公司，其中有公交公司2家分公司、2家客运公司和1家汽车维修检测中心，以及出租车公司和数家货运公司。可以说，已远远超出了该场地的承载能力，为此，不得不把本单位职工的私家车疏散到别处去停放。
本报今年1月14日A12版曾报道，今年泉州市区旧车站片区，将改建成庭院式住宅，并建设大型地下停车场，这将大大缓解义全街这一带的交通压力。
