N本报记者 陈荣
2月25日，十一届全国人大常委会第十九次会议表决通过了《车船税法》。根据该法的规定，乘用车的计税依据，将按排气量大小分档计征。该法将于2012年1月1日起正式执行。
自2010年10月29日《中华人民共和国车船税法(草案)》全文公布之后，由于草案中规定的税额过高，在社会上引发了“车船税是加压还是减负”的热议。经过半年多的调整、研讨之后，终于于今年2月份正式确定了《车船税法》。按照该法的规定，其中，1.0升以下保持不变，为60元到360元；将1.0升以上至1.6升的税额由草案原来规定的360元至660元降至300元至540元；将1.6升以上至2.0升的税额由草案原来规定的660元至960元降至360元至660元；2.0升以上至4.0升的税额也作了微调。这样一来，对占比87%的2.0升（含）以下乘用车保持原有税负或适度降低，对占比约为10%的2.0升至2.5升（含）乘用车税额幅度略有提高，对占比不到3%的2.5升以上乘用车税额幅度有较大提高。
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N秀花
日本车企暂关闭本土工厂 进口车及零部件将受影响
春暖花开的3月，一场震惊世界的9级地震袭击了日本东海岸。
据新闻资料显示，本田、日产、丰田日本三大汽车公司已宣布，在日本的所有工厂均暂时停产，富士重工也关闭了本土生产斯巴鲁的5家工厂。
那么，众多日本车企停产会不会对中国车市产生大的影响呢？
作为在国内投资最大的日系车品牌，丰田在中国拥有一汽丰田和广汽丰田两家合资厂商，但两家合资厂商的本土化程度都非常高，从生产环节来看，强震不会影响到中国丰田车型的生产和销售。本田（中国）发言人也表示，中国本田合资工厂的自给化率很高，达到90%以上，关键核心零部件都不会有太大的制约。马自达（中国）和铃木汽车的公关部负责人分别对媒体表示，旗下工厂离震区较远，没有受到影响。
综合业内人士的意见，强震对国内汽车市场暂时没有影响，主要原因是大部分日系品牌都在国内设立了合资厂，且本土化程度较高。
但日系进口车受影响程度，目前还未知。一旦受到影响，价格调整在所难免。此外，不少核心零部件生产企业位于地震灾区，部分零部件供应将受影响。
2010年10月29日公布的《中华人民共和国车船税法(草案)》税额表
2011年2月25日表决通过的《中华人民共和国车船税法》税额表
与草案相比，新《车船税法》的规定更贴近车主
政策亮点：新法较草案降低了标准
从此次出台的《车船税法》可以看出，新法中征收标准较草案有了不同程度的降低，尤其是2.0升（含）以下排量的车型降低程度更为明显：1.0升以下保持不变，为60元到360元；将1.0升以上至1.6升（含）的税额由草案原来规定的360元至660元降至300元至540元；将1.6升以上至2.0升（含）的税额由草案原来规定的660元至960元降至360元至660元。
此外，《车船税法》中还增加了税收优惠的条件。新法中特别规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或免征车船税。目前，汽车行业正在大力开拓新能源车型，新法的规定对于汽车行业发展新能源无疑起到了极大的鼓舞作用。
车主反应：新法更显人性化
2010年10月，《中华人民共和国车船税法(草案)》全文公布之后引发了全民热议，而对于此次正式表决通过的《车船税法》，市民特别是有车一族的反应又是如何呢？
“新法收费的标准更为合理”，车主陈先生告诉记者，“原来车船税无论是好车还是差车，统一标准都是360元，按照新《车船税法》的规定，开好车就要多交税，这样的收费比较合理”。
车主林先生对于新法的收费标准也表示认同，“我现在开的是1.6排量的车，虽然每年交的车船税就几百块，但是现在油价高，养车成本高，能省一点是一点”。
走访中，记者基本了解到，由于新《车船税法》通过调整税额幅度基本实现了广大公众的“减负”愿望。对于高油价和高养车成本重压下的普通车主来说，虽然少缴的税费不多，但多少算点心理安慰。而对于驾驶大排量的豪华车车主而言，虽然新《车船税法》规定对大排量车要收取较大数量的税额，但豪华车车主对此的反应并不强烈。
驾驶排量为3.0的凯迪拉克SRX车主杜先生对新《车船税法》的推出就表示影响不大，“按照规定，我每年要交的车船税在一两千元左右，而我的车一个月的油耗就不止这个数，相当于每年多跑一个月的油钱，对我而言，影响不是很大”。
车商看法：高端车影响不大
从新法的规定来看，最大的分割线在2.0L排量。2.0L（含）以下排量每年所交纳的车船税基本保持不变，而2.0L以上排量所交纳的车船税则有了较大的提升。对于汽车经销商特别是豪华车经销商而言，新法的规定对汽车销售是否会造成影响，为此记者采访了本地几家汽车经销商。
“影响不大”，泉州泰成致尊凯迪拉克市场经理杨镇城告诉记者，“买我们车的人大都是属于事业成功、有较多资产的人士，车船税的调整对于他们而言影响不大。当然，我们也考虑到了部分车主可能会有所考虑，今年凯迪拉克也针对国内市场特别推出了SLS赛威2.0T SIDI车型，以吸引更多的客户”。
而对于部分车型，比如说别克君威，其排量从1.6T至2.4L，同款车型车船税交纳的幅度变化较大，消费者在选购时是否会受车船税的影响呢？对此，泉州恒源别克销售经理王松柏认为，基本不会有影响。“以君威为例，君威1.6T是手动的车，购买君威1.6T的车主考虑的是这款车带来的操控性。而对于购买君威2.0L排量以上车型的车主而言，考虑的则是舒适性和豪华配置，双方的需求不同。车船税的变化对于客户在选购车辆时的影响不大”。
