N今日早报
本报讯 浙江杭州丰潭路延伸段全长1.2公里，总造价近1600万，开通不到一年半，原本平坦的道路已变得坑坑洼洼，晴天尘土飞扬，雨天到处积水，维修费用已达百万。业内人士称整个道路龟裂、局部下沉，可能与工程质量有关，而该路段此前曾经6家单位验收合格。
1.2公里的路
补丁有30多处
21日，记者驾车来到该路段。在与申花路交叉口西北侧约20米处，快车道沥青路面有一块约30平方米的修补痕迹，再往北，又出现一处约80平方米的补丁。记者由南向北步测了一下，这段路全长1000多米，类似前面所说的补丁高达30多处，平均30多米就有一处。车子经过破损路段时，沙尘飞扬，路过的行人捂着口鼻前行。
22日一早，小雨，记者再次来到该路段。因为下过雨，一些低洼破损的路面上积满了水，一有车子经过，就会溅起大片水花。
不到一年半
整修费用达百万
道路建成使用至今近一年半，现在已是遍体鳞伤。记者找到了监管此路段的西湖区城市管理监管中心，分管此项工作的陈副主任介绍，这个路段是一年前接手并且开通的，但从去年下半年起，就开始出现问题，由于还在保质期，所以监管中心要求施工单位进行补修。
而据施工单位东方建设集团有限公司相关负责人汤先生估计，这段路开通至今，各部门前后花下去的整修费用，起码100多万了。
6家单位
曾验收合格
记者找到建设单位西湖区三墩镇集镇建设总指挥部，该项目部的负责人吴先生介绍，丰潭路尤其是最北边这一段的设计等级属于次干道，只有40公里的时速，荷载标准轴重仅为10吨。吴先生说：“很多车子经过这里时不仅超速，而且超载，一般的超载车是50%以上，拉石块的车辆会超载70%以上，还有很多车子的超载量会达到100%，甚至更重。”
吴先生还给记者提供了一份“竣工验收证书”，这条路开工日期是2007年9月15日，竣工日期是2009年12月24日，合同造价1594.3019万元，参加竣工验收的单位有6家，他们在对工程质量的评价一栏里填写了“评为合格工程”，并加盖了各单位的公章。
采访中，无论是施工方还是道路的设计、勘察和监管单位，都认为是这一路段的荷载等级比较低，经过此路段的重型工程车太多造成的。
业内认为
或与工程质量有关
一位业内人士说：“这可能是地下管线施工时，回填过程比较简单造成的，比如管线埋设过浅、回填质量差、窨井施工不规范，导致道路破损和下沉。如果按规定进行夯实，就不会出现这种情况。”
“如果说路面下沉、破损与工程车碾压有一定关系的话，那么，路面出现龟裂状就不能简单认为是被重型车碾压造成的了，我觉得应该与工程本身的质量有关，假设下面的基础牢固，理论上是不会出现龟裂现象的。”这位业内人士说。
