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本报讯 一方面是炼油亏损，一方面是国际油价高位攀升，记者昨日获悉，国内成品油调价窗口本月9日将再度开启。多家专业分析机构预测，面对国内电力紧张，柴油供应可能短缺的隐忧，新一轮油价上调可能不会出现明显的滞后期。但考虑到通胀压力，这次汽柴油零售涨幅或仅在每吨150元至200元，远低于前两次涨幅。
4月29日，国际油价继续高位攀升。中石油、中石化上周公布的一季度财报披露，受国内成品油价格调整不到位影响，两大巨头炼油板块双双亏损，这也是成品油定价新机制启动以来出现的首度亏损。一季度，中石油炼油业务经营亏损人民币61.32亿元，中石化炼油亏损5.76亿元，但这未妨碍集团整体盈利。中石油净利润370亿元，同比增长13.9%；中石化则净赚205亿元，同比增24.49%。以90天算，1季度两巨头约日赚6.38亿元。去年全年，两巨头日赚5.76亿元。
但在消费旺季到来之时，炼油亏损将打压国内炼厂扩大原油加工规模的积极性，可能加大汽柴油供应紧张的风险。息旺能源首席分析师钟健提醒，3月份，全国柴油消费量比前月急速攀升40%左右，远远超过同期柴油产量增长。“如果应对措施不到位，6月底前后，柴油供求可能再度陷入严重资源不足局面。”
截至5月3日，自国内成品油在上次调价后，国际油价上涨幅度已经达到6.19%，远超发改委规定的4%的波幅。5月9日，22个工作日的时间窗口也将打开。“现在看来，成品油再次调价只是时间问题。”卓创资讯分析师朱春凯说。
息旺能源预测，5月9日成品油调价窗口开启后，官方调价很可能会相对比较及时。但考虑到通胀压力，这次汽柴油零售涨幅或仅在每吨150元至200元，远低于前两次涨幅。
