石井 岑兜村段
下坡路，重型车车速快，容易出事故
石井 溪东村段
“S弯”让许多重型车刹不住车，路面有碎石容易打滑
翔安 莲河村段
弯道近90度，又是下坡路，十分危险
撞房
核心提示
N见习记者 史国亮
本报记者 谢向明
通讯员 郑威
高国锋 刘力宏
实习生 杨阿丽 文/图
昨日凌晨4时30分许，省道201南安市石井镇溪东村段弯道，一辆货柜车刹车不及时，冲进烤鸭店砸死一名店主。这是该段省道4个月内发生的第4起重型车撞进房屋事件。
车撞房屋事件频发，厦门翔安区莲河村到南安石井岑兜村这段9公里长的省道，已成为村民和司机眼中的“魔鬼弯道”。常在这段路开挂车的司机说，这段路弯道多又急，拉货的司机疲惫不堪，重型车又很难刹住车，一不小心就会出事故。
记者从泉州市公路局南安分局了解到，这段省道早已超负荷运营，政府部门早就想拓宽或新建一条，但由于工程一直流标，迟迟未能动工。
【分析】
弯道多又急 重型车刹不住
从翔安莲河村到石井岑兜村，省道201这段线路全长9公里，4个月就发生了至少4起大型车辆撞进房屋的事件，让人惊心，这段路到底有什么问题呢？
开了三四年挂车，几乎每天都经过这段路的张师傅，深有体会。在他眼中，这9公里的省道，一会儿直行，一会儿拐弯，非常挑战司机的精力和车技，“拐弯或下坡时，刹车是踩住了，但车身太重了，还是会推着车头向前冲，必须打起十二分的精神，但是拉货的司机往往都是熬夜开车，车上烦闷往往还会打个盹，刹车不及时，经常会酿成车祸”。张师傅建议在拐弯处安个减速带。
据南安市石井交警中队的叶队长介绍，因为历史原因，该段路虽然有部分在厦门市翔安区，但仍属石井负责。去年4月26日，翔安隧道正式通车，这段省道的车辆骤然变多，加上周边泉州、晋江、石狮等附近开发区的需要，很多重型车辆都会途经至此，如今这段省道已经是超负荷运作。
鉴于车辆增多，且多为重型车辆，石井交警中队也曾多次向安监局等部门反映，且与溪东村村委会协调建设了隔离带、反光灯及多处提示标语，但收效并不理想。他说，此前也有部门建议，将弯道改为直道，或建设一条新路，但碍于资金、民房集中等因素的限制，迟迟难以落实。
【事件】
货柜车冲进烤鸭店 砸死一店主
昨日凌晨4时30分许，在南安市石井镇溪东村经营烤鸭店的村民刘某，正在烤鸭。突然，一声巨响，整栋房子抖了起来。
“出事了！”正在睡觉的刘某家人惊醒，急忙跑出门，然而眼前的一幕让他们震惊：两个大型的集装箱货柜，撞断路边几株碗口粗的榕树，将他们家和隔壁家的前门堵得严严实实，撞得七零八落的车头顶入了邻居的家中。货柜与前门的夹缝间，47岁的刘某已经没了气息。此情此景，令刘某的妻子顿时难以站立，哭到声嘶力竭。在场的邻居亲友也顿时止不住心酸，纷纷抹泪。
受到本次事故波及的还有五家店面。据村民叶先生介绍，当时他还在忙着炒菜，突然就觉得像地震了一样，跑到路边一看，只见一辆大车插进了别人的店面内，“那么大的劲头，司机开得有多快啊”！
事后，记者在南安市公安局交警大队见到了肇事司机——今年31岁的河南人李某，他受雇于厦门的一家运输公司。看着手腕上的手铐，李某低声对记者说：“当时太困了，车子开得不快啊。”目前，李某已被警方刑拘。
【走访】 9公里长的省道 4个月4辆车撞房
惨剧的发生，让附近村民心惊胆战。村民王先生说，这段路“车大、车多、不减速”，他们自己过马路都是小心翼翼的。记者调查发现，在这段9公里的省道201上，车撞房屋的事件并不是第一次发生。
今年2月25日凌晨，在省道201厦门翔安区莲河村段，一辆重型自卸车撞进路边餐馆（详见本报3月25日A14版报道）。因赔偿问题，自卸车嵌在民房内好几个月才移走。昨日，记者重返现场时餐馆内仍是一片狼藉。
令人震惊的是，离这间房子10米远的地方，还有一辆水泥散装车一头扎进了两间店面。据屋主吴女士介绍，被撞的是一间涂料店、一间照相馆，是她租给一对姓杨的小夫妻的。事故发生在6月14日凌晨零时，这辆水泥散装车越过绿化带，一头撞进了店面。
“我们夫妻是被震起来的。”吴女士心悸地说，幸好一楼没人，否则后果很难想象。据附近开餐馆的何先生说，这个弯道处，每隔一段时间就会有一辆重型车辆撞进屋子，他是开餐馆的，很多客人开玩笑说:“吃顿饭可能会没命！”“做着梦都觉得不安全，你让我们怎么活？”何先生激动地说。
这个弯道位于通往翔安隧道的“康庄大道”和省道201的交接处，几乎是直角，又是下坡路，大型车辆络绎不绝，附近的村民纷纷表示，每天都会为了安全捏把汗。
沿着省道201往石井方向走，在石井镇岑兜村路段，记者又看到一辆大挂车，仰着车头顶上了一间造纸厂厂房，车头被压瘪、支离破碎。据工厂的工人介绍，车祸发生快两个月了，当时挂车是为躲避一辆横穿马路的水泥散装车才顶向厂房的。
【部门】
想拓宽或新建 但工程一直流标
泉州市公路局南安分局工程科蔡科长介绍，这段省道1998年左右通车，长期超负荷运行，政府早就准备拓宽、改建该段省道，但由于一直流标，迟迟难以动工。另外，该段省道虽属于分局专养，但限于能力有限，他们不可能自己完成道路的拓宽、改建。他说，要改变目前车祸频发的现状，道路拓宽与新建一条省道是最好的办法。
对于群众所说的“安装减速带”，蔡科长苦笑地表示，此前分局曾联合当地政府建设减速带，但村民因为大车经过产生噪音影响休息，又偷偷将其破坏。另外，他提到，按照规定，省道上是不安装减速带的。
针对村民反映这段道路石子多，容易造成车辆打滑的现象，蔡科长表示，他们每天都会清扫路面，同时他们将联系当地政府，迅速勘察现场路况，并针对路面出现的问题，尽快出台解决办法。
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