N海潮
台湾长荣航空所属立荣航空一架桃园飞澳门BR-807班机，原定24日上午9时由桃园机场飞往澳门，机上共有152名乘客、7名机组员，班机于跑道滑行时，因异常讯号灯亮起，机长决定放弃起飞并紧急煞停，随后将班机滑回C2停机坪。当班机欲停靠空桥时，地勤人员发现左侧引擎尾管冒烟，机长下令紧急疏散旅客由R1（右侧1号逃生门）及L4（左侧4号逃生门）下机，混乱中有15人跳下逃生滑梯时擦伤及挫伤。
就要拉起机头
飞机突然急煞
乘客郑先生一脸惊恐地说，上飞机时就闻到一股汽油味，当飞机滑行到起飞跑道时，味道变得更浓，直到飞机加速滑行10多秒，只差没拉起机头离地时，飞机却突然急煞，每个人都吓呆了，此时机舱内才广播：“飞机出现异常，须折返检查。”
班机慢慢滑回停机坪时，后座有乘客因闻到引擎冒烟的刺鼻烟味，嘶吼狂喊：“快让我们下机！”但未获回应，直到滑行10多分钟后，飞机终于停妥，后方旅客不断鼓噪要求下机，机组人员说：“请留在座位上，不要任意走动！”但随后空姐开始打开左侧逃生门，要求乘客不要带行李，跳逃生梯逃生。
乘客跳下逃生梯
地面无人接应
慌乱中有10名乘客打开逃生窗，站到机翼上求援，另142名乘客紧急从充气逃生滑梯疏散，因事先不知跳逃生筏要领，有人穿高跟鞋跳下,有人手放逃生滑梯扶手上，造成15名乘客受伤。
乘客祝小姐表示，空姐开启逃生梯要乘客逃生，但是却未提及正确逃生方法，导致她仓皇往下跳，下方又无人接应，害她左手受伤；另一名乘客陈小姐也对机组人员处置方式颇有微词，她抱怨未充分告知逃生方法就疏散，导致她右脚膝盖受伤。
飞安部门介入
调查事故原因
事后，台湾长荣航空给每名乘客新台币2200元红包压惊,提供新台币250元餐券，并安排乘客于下午2时40分改搭BR817班机前往澳门，郑先生因不满长荣危机处理态度不佳，气得大骂：“我以后再不搭长荣班机！”
对于乘客抱怨，长荣航空副总经理兼发言人聂国维表示，公司对机长发现起飞讯号异常，决定放弃起飞的决定表示肯定。飞机引擎冒白烟，机舱内有异味，在维护旅客安全前提下，机长做紧急疏散，这是正确处理行为。
对此，台当局飞航安全主管部门负责人王兴中则称，接获通报后，立即组成先遣小组到桃园机场进行搜证，并将机上黑匣子带回解读，若确认是飞航事故，会成立项目调查小组进行调查。
