N本报记者 曾小琴 谢向明
实习生 余江霞 张玲燕
本报讯 泉州市区坪山路拥堵现状有望尽快缓解。新高架桥主桥预计9月底合拢，或可提前通车，实现“先通桥、边修路”；新增3座人行天桥，计划年底与市民见面；仕公岭掉头匝道预计年底完工，从南往北车流将可直行，不必再等红绿灯。
昨日，泉州市交通整治办组织相关部门负责人走访道路交通综合整治建设项目，透露上述消息。此外，东海隧道、城东至东海通道、站前大桥等项目，年底也将建成通车。
关键词：新高架桥 9月底合拢 或可提前通车
“预计9月底，坪山路新高架桥主桥将合拢。”泉州市住建局相关负责人介绍，这意味着新高架桥有望年底前提前通车。届时，行经坪山路的车辆，可先上新高架桥行驶，为坪山路沿途交叉口道路拓宽工程“让路”，从而不影响桥下道路正常扩修。
坪山路新建高架桥改造工程南起泉秀街，北至丰泽街，改造道路全长2.14公里；改造后道路主线双向四车道，辅道双向六车道，增设高架桥564.52米。
关键词：人行天桥
新增3座
计划年底见面
结合新高架桥建设，坪山路还将新增3座人行天桥，计划年底与市民见面。这3座人行天桥，分别位于妙云街、新农校、坪山路与丰泽街交叉口。
妙云街人行天桥，主桥设在妙云街南侧，全长53.5米，桥面宽4.4米。新农校人行天桥，主桥设在泉州市农校南侧、云院路北侧，立交桥全长52.2米，桥面宽4.4米。坪山路与丰泽街交叉口人行天桥，主桥墩柱分别设置于丰泽街口及大坪山隧道口中央分隔带上，跨径42米，梯道通过Y形平台与主桥连接，项目计划年底完工。
关键词：掉头匝道
北向车流
不必再等红绿灯
为解决坪山路南往北向车流拥堵、缓解坪山隧道车辆排长队等现状，仕公岭新设立交掉头匝道，预计年底可完工。泉州市住建局相关负责人称，届时坪山路从南往北车流直行，不必再等红绿灯。
坪山路仕公岭立交掉头匝道，起于坪山路左转至东湖街的左转匝道，终于东湖街右转至坪山路的右转匝道，中间跨过东湖街至坪山路福州方向主线，距离丰泽街交叉口约1.2公里；掉头匝道全长492.8米，桥长213米，车道宽7米，单车道，已于6月中旬进场施工，计划明年1月份前完成。
东湖街
东湖街右转匝道
右转匝道全长338米，为双车道匝道
仕公岭立交掉头匝道
坪山路
掉头匝道全长882米，为单车道匝道
324国道
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立褀制图
