N本报记者 尤燕姿 谢向明 文/图
本报讯 昨日是泉州中心市区计时收费停车点试行首日，丰泽街5个停车点投入试用，分别是丰泽豪园、凯祥大厦、保险大厦、远丰阁、毅达大厦，共112个停车位。
此前，泉州市政府决定，由泉州市交警支队牵头成立独具法人性质的停车管理有限公司，管理泉州中心市区的临时停车位。（详见本报7月27日A10版报道、7月29日A16版报道）
据统计，这5个停车点从昨日上午8时至下午5时，共发生525次停车收费交易。其中，3元的收费占83.5％，表明收费后短时停车居多，一改之前占车位的状况，使得车位使用效率明显提高。
现
象
停车点边违停 很快就被贴了单
昨日上午，记者来到位于丰泽街丰泽豪园的封闭式停车点。在停车点内，进口一旁未施划停车位处，停着一部小轿车，护栏边也停着一部轿车。由于都属违停，都被贴了罚单。此外，在停车点内未施划停车位处停车，也属违停。目前，交警支队成立了停车秩序管理队，专门纠正这些在停车点附近100米范围内的违停现象。
昨日，第一批被发现的违停车辆，车主是附近的店主和来此办事的民众。尤其是临时停车的车主，可能考虑到停车时间不长，将车停在停车点外。
没有统一朝向
有人给你打电话
丰泽豪园封闭式停车点，停车也不规范。交警支队监管员吴警官说，没有统一朝向的车辆，有的是前一天夜里就来停车的。
按停车点的规定，车头必须统一朝向街道，如果有的车辆没有统一朝向，管理员还将电话通知车主，前来调整停车朝向。昨天，一些车主就接到电话，通知回去改停。
搞不懂进出口
出口处猛按喇叭
试行第一天，一些司机还搞不懂进出口，有的司机在停车点出口处猛按喇叭，被告知走错了门。
在丰泽豪园停车点，由于此处禁止左拐驶入丰泽街，车主须右拐到圣湖路掉头，再左拐丰泽街，才是停车点入口。
据了解，封闭式停车点实行单进单出，进出口有明确的标志，在停车的过程中，车主还要注意看道路两侧指示牌。
反
应
车主 最直接的感受 一来就有停车位
新的试点收费，使得停车位更多，这是不少市民最直接的感受。
市民李小姐说，自己就经常来这办事，每次来都没停车位，“今天不一样，一来就有车位，由于办事很快，3元钱搞定，而以前一停就要5元”。
此外，收费更规范更智能。在保险大厦开放式停车点，谢女士停完车就可以走了，待取车时支付了3元停车费。开走前，停车点的管理员通过手持终端和蓝牙打印机，打印出了一张收款凭证，一式两份，一份给车主，一份存根。凭证上有停车地址、收费员姓名、服务号、进场时间、出场时间等。且手持终端和系统会自动计算，如果停车未超5分钟，不予收费。
店家
咋算咋不划算
公司称将给优惠
有车的店主说，他们一停就要一上午，而按停车费标准，主干路起收点是3元/小时，每超半小时加收2元（不足半小时的，按半小时计算），停4小时，起码要12元；而原来的按次停放，仅需5元。
在丰泽豪园的一家超市门口，一部货车拒交停车费。他们说，来回送货卸货，不论按次还是计时，都吃不消。
对此情况，停车公司将对店家出台相应的优惠措施，以方便店家做生意。
交警
使用率被提高
每车位使用4.7次
按规定，封闭式停车点实行24小时营业，开放式停车点的营业时间从早上7时30分至夜间10时。
据统计，从昨日上午8时至下午5时，这5个停车点共发生停车交易525次。其中，收费3元的占83.5％，收费5元的占10.5％，7元以上的收费占6％，昨日最高的一笔停车费是11元。按试点112个停车位算，每停车位的使用率达4.7次。
交警支队有关人士说，这说明，短时间停车占最主要的人群，而长时间占用车位的明显减少，通过计时收费有效地提高了车位使用效率。车主们会因为计时收费，而缩短停车的时间，尽快腾出停车位。活停车位，让原本被占用的停车位“活起来”，以便更好地利用临时停车位。
