N本报记者 吴月芳 郑友贤
通讯员 周溶冰
本报讯 两人乘动车，买了三张票——福州人小张最近吃了一回“哑巴亏”，他和女友双双将车票落在了车上，导致出不了站，被迫补了一张票才作罢。
事情过去了，但小张的母亲陈女士则满脑子问号，连续两日打进海都热线通968111倾诉。她很不理解，既然都实行动车实名制了，为什么铁路方面不能通过查询购票记录，来为小张作证呢？
乘客：
买票记录不给查
小张告诉记者，7月31日晚7点23分，他和女友乘D6254次动车，从泉州站抵达福州站，双双将车票遗留在车里。等出站时，因为拿不出票，他们被工作人员拦下。小张辩解，事先不知道出站会验票，他的动车票是在石狮一处代售点买的，是实名购票，铁路系统内应该会有购票记录。工作人员当场表示“记录没得查”，双方僵持到当晚9点半，小张最终按工作人员要求，至少补买了一张泉州到福州、价值54元的二等票了结。
车站：
出站验票是规定
记者从购票点福厦铁路泉州站了解到，像小张和其女友的遭遇，此前也曾在泉州站出站时出现过一例，当时甚至动用了公安部门介入处理。
泉州站负责人表示，实行动车乘车实名制后，铁路系统有过升级，乘客购票会留有购票记录。但说到查询购票信息，该负责人表示，乘客“不在权限范围内”。
该负责人还说，实行动车实名制，不代表出站就不验票，因此乘客没有将车票保留到出站，本身就是违规。
调查：
进站验票常放松
1日傍晚，记者在福厦铁路泉州站进站口看到，两名铁路公安协勤人员负责在临时工作台前检查乘客车票与身份证件是否一致。安保人员匆匆看过乘客，并将身份证在仪器上扫描一下，就将乘客“放行”。经常乘坐动车往返的乘客说，通常入夜后，车站的检查更放松，甚至不看身份证。至于出站，一些多次乘坐到福州、厦门的乘客，很少遇到验票。
业内人士称，铁路高峰期时每日旅客高达一万多人次，如果卡得太严格，会增加工作人员的工作时间，同时更会造成旅客在进站口的明显滞留，付出更多的“时间成本”。假如要旅客提前两小时进站候车，那么动车的便利性就会大打折扣。
昨起三天 泉州六趟动车停运
本报讯 昨起至本月5日，南昌铁路局将对管内温福、福厦线部分列车运行方案作出调整，其中涉及泉州站的共有6条线路停运。分别为：厦门北—宁波东D3304次、宁波东—厦门北D3303次、厦门北—福州D6246次、福州—厦门北D6229次、福州—厦门D6267次、厦门—福州D6212次。
记者从相关渠道获悉，这次停运是受杭深线设备正常维护影响。周六以后是否会全部恢复开行，要等进一步通知。
车站提示旅客，已购这六趟动车票的旅客可到车站售票窗口全额退票或者有一次改签的机会。
□快刀短评N葭廿
“实”有多难？
初衷甚好的实名购票制度，为何不能实行得彻底一点，却只停留在售票环节？
网络上自有铁路人员大倒“苦水”：一年要发送超过16亿的旅客，平均一个月相当于民航一年的发客量。具体到一辆列车，16节长编组列车满员时超过1000人，相当于六七架飞机的载客量。因此，实名制“很难做到太细”，且验票繁琐。如文中所言，卡的太严，旅客就得“提前两小时进站候车，动车便利性大打折扣”。
数据确实震撼，只是这理有些不对。验票繁琐，恰恰说明其实还不够“实”。因为就时下的科技程度而言，配备相应的扫描工具，甚至让旅客直接刷二代身份证进站，并不是难事，也不需多贵的成本，何必那么辛苦我们的铁路票检人员？
至于车站方面答复的，查询购票信息“不在权限范围内”，就更为可笑了。网络技术发达的年代，如今任何一家航空售票平台，都可凭身份证查到购票信息，难道铁路售票平台还是“黑客帝国”？哪怕是在自助售票机上加装一个购票信息查询软件，也那么难？
我们承认，火车票实名制,是铁路部门回应百姓呼声的重要进步，也有助营造一个相对公平的购票环境。可正因如此，就更要质疑，如果实名制其实有名无实，或有这个实，却高高在上，神神秘秘，那所谓公平，就只是一句口号罢了。
公开，才是公平的底线。
