装之家
长安铃木天语
汽车是赐予人类速度的产物，而每个男人对于机械与速度都有着天生的执著与痴迷，所以汽车可谓是最伟大的发明。这便是我们《改装之家》的开始与结束。
本报《汽车周刊》隆重推出《改装之家》栏目，为广大汽车改装爱好者打造一个全新的交流平台。你将不再为不知道挑选哪家改装店而发愁，你也将不再为如何给爱车打造一个最佳改装方案而发愁了。加入到我们的改装之家，在这你将发现一个全新的空间。
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N本报记者 陈荣
改装车型：长安铃木天语
对不少改装爱好者而言，最有乐趣的应该是自己动手改装爱车。本期《改装之家》栏目将带大家认识泉州的林先生，自小喜欢玩音乐的林先生是一个疯狂的音乐达人，也喜欢自己动手改装，本次的改装就是由林先生及改装工程师共同完成的。
首先来看主机，充当整车音源输出的是先锋P88RS主机，这款先锋主打的高端主机，款式设计遵循先锋的传统风格，甚至还有一点P80的影子。作为一台音质型主机，P88内置的功能足以满足对音质有较高需求的车主朋友了。前声场喇叭采用了德国RS的两分频套装喇叭RS-PRO165，谐振频率在950Hz左右，因为有设计优良的谐振腔存在，才有如此低的谐振频率，并且有助于音圈散热以及减少声波向后的反射干扰，比传统的高音可得到更通透、高解析力的高频。
而至于车内后声场部分，林先生特别强调要用德国RSTMR165喇叭，后声压采用美国派贝斯号角三分频，在后尾箱加装了三星28寸宽屏，而功放分别是意大利诗芬尼Andante和美国DB4200。低音部分，车主想要的是一辆如此个性张扬的车，当然得配上一个够分量的低音喇叭才可以。派贝斯作为美式风格品牌的代表之一，秉承美国声洒脱豪放、力度强劲且动态庞大的特点，在车上加上两只12英寸的美国派贝斯3XL121D低音喇叭，再搭配美国派贝斯1500.1两台功放推动，低频输出绝对是没有问题。
至于工艺方面，在器材的摆放设计上，工程师也下了不少工夫。前声场的RS-PRO165套装喇叭，其高音与中低音都安装在车门上。造型师纯手工打造的，先锋P88RS则是倒模安装在主控台的中间，这种改法也得到车主的认可，不但不影响日常驾驶，让车主操作主机时更加方便。打开尾箱门，映入眼帘的是一个科技感十足的空间，这也是为什么敢说技师在工艺设计下了不少工夫的原因。正中间，三星28寸宽屏呈现在眼前，通过倒模技术安装的2只派贝斯超低音喇叭，这种安装方式是最能够体现低音的那种硬朗的美感，而由于这种安装方式，低频的以更加直接的方式打到驾驶座上，相信那种感受绝对会非常爽！在低音的两旁，安静地摆放着i-Fi的两台功放，因为i-Fi的功放体积并不是很大，相比低音那硕大的体积，i-Fi的功放可以用娇小来形容，但是能推动如此大块头的功放，我想没有人会质疑这两台小家伙的实力。
□汽车改装有奖问答
读者可以将问题的答案发送到chenrong212@163.com或是编辑短信发送到13655911574，我们将从回答正确的读者中抽取数位幸运读者，每位幸运读者都可以获得无骨雨刷一套，获奖读者名单将在下期《汽车周刊》上公布（上周获奖读者的手机号码是13600772116，获奖读者可以到泉州中正兄弟汽车音响改装机构领取奖品）。
问题：铝合金轮毂相比钢制轮毂的优势？
