市政工程管理处：设计、建设均欠妥，维修费预计40万
【核心提示】
造价2亿多，通车仅4年的泉州大桥南立交桥，被省住建厅的桥梁专家鉴定为“危桥”（详见本报昨日A6版报道），是因为设计存在缺陷，还是施工质量问题，抑或是疏于管理？
昨日，本报记者多方调查了解到，桥南立交在此次全省桥梁检查中被评定为不合格桥梁，原因是B标左匝道IV桥，箱梁梁底多次被超高重型车辆碰刮撞击，造成梁底较大面积混凝土破损，梁底主筋大量破断、暴露，主梁梁底出现较大坑洞，预应力波纹管外露，桥台台身出现开裂等严重病害。相关部门表示，超高货车频频撞桥，设计和建设均有欠妥之处，管理方面，目前只能建议超高车辆慎闯限高架，尽量绕行其他道路。
【危桥病因】主梁梁底现大坑 桥台现裂缝
昨日，记者从泉州市政工程管理处了解到，上周五，泉州大桥南立交桥接受了省住建厅专家组的检查。
专家组给出的督促改正通知书写明，泉州大桥桥南立交B标左匝道IV桥，箱梁梁底多次被超高重型车辆碰刮撞击，造成梁底较大面积混凝土破损，梁底主筋大量破断、暴露，主梁梁底出现较大坑洞，预应力波纹管外露，桥台台身出现开裂等严重病害。
泉州市市政工程管理处按照《城市桥梁养护技术规范》评价标准，将该桥定为D级桥梁，即不合格桥梁。该桥设计荷载等级为城－A级，日夜交通量大，现有病害已严重影响该桥的安全使用，桥下道路两端虽已设置限高架，但仍出现限高架不断被超高车辆碰刮，甚至限高架被刮断的事故，目前仍有重型超高车辆试图在桥下通行，且车速过快，该桥将继续遭受重型超高车辆快速撞击刮碰现象。
根据以上情况，省住建厅既有桥梁督察组专家认为，该桥存在发生桥梁垮塌事故和交通安全事故的严重隐患。
泉州市市政工程管理处桥梁管理所洪先生介绍，普通桥的评级分为五个等级，分别为A、B、C、D、E。D级为不合格，E级为危桥，禁止通行。省厅专家认为，应该以E级来维修加固桥南立交桥。所以泉州市市政工程管理处就按照省厅的意见来执行。
市政工程管理处相关人士认为，泉州桥南立交桥下穿通道匝道遭车辆刮撞，不止一处，一定程度上说明当时的设计和建设有欠妥之处。作为立交桥的下穿通道，一般限高都要在4.5米以上，而经过实地测量，桥南立交下穿通道最低点净高只有4.2米，这对于大型车辆，特别是集装箱车和大货车来讲，净高是不够的。
【维修成本】排涝+修桥 得花近百万元
据了解，泉州桥南立交桥，当时投资概算2.13亿元，由政府出资。但通车仅4年，它却“上卡下涝”，病得不轻。
要解决这些顽疾，需要耗费不少资金。积水方面，相关部门拟设置两条供电线路，并加设两个泵站的方式来解决；而且桥南立交有3处积水顽疾，据桥南立交桥指挥部一相关领导介绍，一年下来的管养费用就要5万元，要是电路系统出故障则更多。
而桥体本身的维修，则需要更多的资金。泉州市市政工程管理处高级工程师洪先生指出，桥梁被撞坏后，需要检测、维修和加固，造价约40万元。另外，设置的6个限高门架（一个未建），每个要七八万元，保底也要42万元，共要80多万元。如此算下来，桥南立交的维修成本近百万元。这还不包括路灯、护栏等一些日常管护的费用。
据了解，从今年6月份起，泉州市市政工程管理处已经开始接手管理泉州大桥南立交桥。该处办公室陈主任说，目前，桥南立交桥的维护费用都是由财政拨款来实现。
5个限高门位置图
未修护
【如何处罚】货车明知超高硬闯涉嫌破坏交通设施罪
桥梁管理所洪先生说，经过测量，望江路与桥南立交IV匝道跨线桥的高度有4.2~4.3米，限高架比这个高度要低，且目前桥南立交共设置了5个限高架，其中有1个限高架被撞坏还未修复，限高架上都安装了爆闪灯。
泉州市交警支队有关人士介绍，按照道路交通安全法，机动车载货高度超过规定，处罚款100元，扣1分。交警表示，对司机来说，这个处罚过轻，往往会荷载超高。
而对于那些明知自己荷载超高，却硬闯限高架的司机，福建泉中律师事务所林培德律师认为，造成桥梁损坏而危及公共安全的，则会涉嫌破坏交通设施罪。依据是《刑法》第一百一十七条规定：“破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。”根据第一百一十九条规定：“破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。”
撞坏桥体的，还将向货车司机索赔。2009年12月26日凌晨2时许，一部集装箱车从桥南立交桥下穿隧道往泉州市区方向行驶时，撞向了路左侧的桥梁水泥柱，将整根柱子撞断，水泥钢筋裸露在外。最终货车司机赔偿了十几万元。
【管制提醒】 货车过往桥南立交 提前查看限高架
昨日上午，记者在泉安北路看到，由晋江往南安、厦门方向匝道封闭了，不少车辆都在匝道口掉头，而转向从华洲水产市场里绕行至江滨南路。望江路双向还是有车辆、行人在通行。市政工程管理处办公室陈主任介绍，因为目前南迎宾路也在改造中，修复桥南立交桥时，在确保安全的情况下，要最大限度地保证道路可以通行，所以，目前望江路还未实行封闭措施，届时，匝道桥修补时，将进行搭架，就会禁止车辆、行人通行。
此外，目前，市政工程管理处在江滨南路（桥南立交桥下）、江滨南路往望江路入口、望江路与兴霞路交叉口、望江路往江滨南路方向、晋江往南安方向匝道入口，这五个地点均设置了限高架，限高4~4.2米不等。市政工程管理处提醒过往司机注意限高架，超高车辆尽量绕行其他道路通行。
N本报记者 尤燕姿 董加固 谢明飞 文/图
