N本报记者 黄秀花
国内车市早有“得B级车者得天下”之说。
所谓B级车，也就是我们通常说的中高级车。这是兵家必争之地，也是车市中竞争最为激烈的阵地。
近日，新迈腾全新发布，号称要重新定义B级车。这是继第八代索纳塔、东风悦达起亚K5、上海大众新帕萨特、东风标致508之后，今年上市的第五款B级新车型。
在新迈腾发布的同时，广本执行副总经理姚一鸣发布了下半年“10亿元促销雅阁”的消息，在“金九银十”传统销售旺季前，一场B级车大战正在上演。
此时的中高级车市场格外热闹。日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁依然把持中高级车市场前三强的位置，德系大众有同门师兄全新帕萨特和新迈腾，法系标致508上市后C5也就不孤单了，韩系有“双杰”索八和K5，还有以君威、新致胜为代表的美系品牌……
日、法、德、美、韩几大车系，逐鹿中原，英雄辈出，各有各的看家本领，B级车火拼的时刻到了。
德系
结实、稳重、安全是大众车一直以来给人的深刻印象。德国精湛的造车理念，以及强调技术的先进性，让德系车拥有了一批忠实的粉丝，对低调内敛、追求品质的人士有着特殊吸引力。从新迈腾、新帕萨特的变化来看，德系B级车在依然追求稳重的风格和大空间同时，也在依据国内市场需求，不断加大尺寸，增加配置，讨好消费者。
一汽大众新迈腾：交车周期需一两个月
8月20日，加长的新迈腾B7L在泉州一汽大众上市，这也是继第八代索纳塔、起亚K5、新帕萨特、东风标致508之后，今年上市的第五款B级新车型，B级车的竞争空前激烈。据泉州一汽大众销售总监黄瑞芳介绍，目前新迈腾的交车周期需要一两个月，订金1万，厂家推出的一共有1.4T、1.8T、2.0T、3.0V6四种排量，但是目前只有1.8T、2.0T有车接受预订，订单累积了比较多，供应很有限。
凭借大设计、新科技、高品质，新迈腾打出“重新定义B级车”概念。首先是加长，轴距相比德版B7加长了100mm，比老款迈腾长了103mm，甚至比新帕萨特还长了9mm。其次是众多基于德国大众最新B级车的创新科技应用，继续在科技参数上先声夺人。
上海大众新帕萨特：现车供应
作为迈腾的同门兄弟，新帕萨特领驭源自大众的“新基准中级轿车(NMS)”平台。新帕萨特上市在先，继续瞄准商务用车，强调驾乘舒适度。据泉州上海大众4S店市场部黄志军介绍，新帕萨特上市后受到了众多关注，一改老款车单月销量个位数的颓势，销量翻了四五倍，目前新帕萨特有现货，供应充足。
除了继承扎实、稳重的大众基因，新帕萨特全系搭载大众集团最先进的TSI+DSG黄金动力组合外，此次新帕萨特的卖点，一个是再次加长轴，以强化对商务人士的吸引；二是增加了大量豪华配置，内饰上大面积铺衬的桃木面板、精致的石英钟使商务感更浓厚，拥有Alcantara奢华镶拼真皮坐椅、波纹支撑12向电控调节多功能舒适坐椅、QVGA真彩中文行车电脑显示屏、自动防眩目内外后视镜。配备KESSY无钥匙进入/一键启动系统、带倒车影像全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系统、EPB电子驻车制动系统等高级配置。
法系
优雅浪漫是法系车的代名词，时尚是法系车特别突出的设计要素，数年不过时的优势造型风格，俘获着那些注重时尚感的消费者。雪铁龙C5和东风标致508，是国内B级车市年轻弄潮儿，作为后来者，法系B级车或将以其独特的产品设计和定位，成为国内B级车市场的一个重要细分品种。
东风标致508：交车周期40天左右
“现在预订508，订金1万，交车周期40天左右，车源很紧张厂家供不上货，泉州地区的话，厂家给丰顺的资源会比较多，但每个月也不超过10辆。”福建丰顺市场部王诗杰告诉记者，8月份508的订单就有20辆，性价比较高成为508在中高级车市场上的主要撒手锏之一。
508是东风标致投产的第一款真正意义上的全球车型，外观时尚，空间宽敞，配置高。由于肩负着提升标致品牌的任务，又被当作了冲量的重要车型，508采取了低价入市的策略，16.97万元起的售价，不过这个低价是一款2.0L的手动挡车型。标致508最值得购买的车型是顶配版本，丰富的配置确实配得上不到23万的售价。Info-drive、VTH抬头显示、四区自动空调等可媲美C级豪华车的配置，尽显科技主张。
东风雪铁龙C5：优惠已达1.3万元
508低价入市，来自同一平台上市两年的雪铁龙C5感到压力了吗？
记者了解到，目前C5在泉州车市的优惠最高已达1.3万元，主要是2.0L车型，此外，部分指定车型正在执行8.8折优惠，销量不乐观。
C5独自的卖点在于外形最具吸引力，简洁而富有雕塑感的线条营造出了C5独有的优雅风情。在日常驾驶中，C5强调“动态舒适”，在一向被日系车强调的行车舒适领域可谓底气十足。这归功于它所采用的MCS大师级底盘科技，在浪漫优雅之外，更受“贪图享受”的绅士青睐。值得一提的是，它的悬挂技术采用了第三代主动液压悬挂技术，这是C5车上最大的亮点，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。
