东海隧道通车，宝秀小区三条路变一条：只能驶入隧道 相关部门研究“出路”：或在小区内新增一条市政道路
N本报记者 陈邵珣
韩影 谢向明 文/图
核心提示
50多岁的业主老王，两年前，原本欢天喜地地搬入丰泽东海安置房——宝秀小区。然而现在，老王却发现宝秀小区是被遗忘的角落：小区无路可出。他无奈地称，“要买架直升机才出得去了”。
老王家门前的东海隧道预计今年年底通车，原先经过宝秀小区门口的通港西街，则在隧道前方设置高架，变成了匝道。而这，完全阻断了宝秀小区和通港西街原本的联系。原本出门即可去往市区、后渚和东海大街，而现在，业主们只剩下一条路：驶入东海隧道，绕到云鹿路。
据了解，相关部门已在研究“出路”。而初步方案则可能是，在宝秀小区内，另开设一条市政道路。
【现象】 门前突然搞封闭 不能再横穿马路
据了解，宝秀小区位于市区东海组团，南至城市主干道泉秀东街（即通港西街），北邻桃花山森林公园，规划用地面积约328亩，主要安置东海片区重点项目的拆迁户。
目前，宝秀小区共入住600多户。业主老王，是第一批住户，是2009年搬进来的。他说，当初搬进来的时候，大家都夸小区很漂亮；尤其是小区毗邻通港西街，对面则是东海大街，位置好，交通方便。
事实上，当时的宝秀小区门前，就是通港西街和东海大街，三个方向都很顺畅：通往通港西街后，再通往市区，也可以反向通往后渚方向；此外，通往东海大街连接东海湾。业主说，除了背后是山，几乎可以说四通八达。
这两年，由于东海隧道还在建设，业主可以随意横穿隧道口前的道路，掉头变道后，进入通港西街和东海大街。
可最近，业主们发现，随着东海隧道施工接近尾声，小区前的这条道路中间也突然做起绿化带和路基，目前只在隧道口外20米处还“保留”一处“掉头区”，可让业主横穿道路。
而随着年底通车，道路中间建起隔离带，现存的“掉头区”也随之消失。业主们则只剩下一个方向：就是驶入隧道。
【体验】
三条道路变一条
有点绕还有点险
昨日，记者开车体验，分别通向市区、后渚和东海大街方向，发现业主所说问题属实。以前可以顺畅到达的道路，目前却举步维艰，不仅绕行很远，而且面临危险（如图所示）。
【指挥部】
或在小区内
另开市政道路
昨日下午，记者来到东海片区开发建设指挥部，办公室常务副主任刘建春介绍说，关于“无路可出”的问题，此前已接到不少业主反映。此外，附近的人行道和非机动车道也未规划好，小区居民步行或骑车出门，也都有很大隐患。
刘建春证实说，隧道口现有的掉头区将封闭，隧道通车后，从小区出来的车辆，的确只能走隧道，无其他道路可走。他还说，东海隧道口的道路已定型，不能再更改，“而将来隧道口车流量大，车速快，再改造也不现实。”
他称，“泉州市委市政府、规划设计院已在开会研究了”。而据称，目前初步设想，是在小区内增设一条双向的市政道路，从而连接通港西街与通港东街。
【居民】
小区开马路
需业主们同意
这一方案，换言之，就是恢复之前宝秀小区和通港西街的联系。
刘建春说，关于这条路的规划，仍面临诸多问题，比如资金、规划等方方面面。
而且，在小区里规划市政道路，还需征得居民们同意。业主胡先生对这一方案感到奇怪。他说，首先，小区本来的公共空间就比较拥挤，再开一条路是否可行？其次，这需要改动原有的设施，如小区的广场、绿地等公共设施，业主会不会接受？第三，市政道路从小区经过，小区管理和安全是否有保证，“很显然，小区一下子变成了全开放的”。
另一位业主王先生则表示，无论是什么方案，实施前都要和业主充分讨论，经过业主的同意才行。
对此，刘建春也承认，这是一个复杂的工程，并不是一句话就可以解决的，而这也只是初步的方案而已。
