N据《新世纪》
本报讯 9个多月过去了，南京的车仍未能“喝”上国四标准汽油。南京原定于今年1月1日起，与北京、上海、广州等一线城市，一起加入“国四俱乐部”。但南京各大加油站的价格牌上，至今仍然只有国三标准汽油的价格。
南京国四油困局，是整个中国油品质量升级滞后的一个缩影。过去10年中，我国在实施国一、国二、国三标准时，汽油标准分别比汽车标准滞后了两年、一年半和一年零八个月。低质汽柴油不仅影响汽车发动机，更危害公众身体健康。
国四油爽约南京
随着第二届青年奥林匹克运动会的临近，南京市旨在提高空气质量的“蓝天计划”已经开始推行。其中一个重要举措就是，与江苏省的沿江七市一起加入“国四俱乐部”。经国务院批准，南京原定于今年1月1日起，让该市道路上行驶的车辆陆续用上国四标准的汽油和柴油，且在半年之内让加油站全部销售国四油。
但事与愿违。南京加油站的价格牌上，仍然只有国三标准汽油的价格。国四油什么时候来？当地电视台半个月前说，年底会有。可中石化南京分公司一位负责加油站配送的工作人员说，未接到任何关于准备供应国四标准汽油的通知，也不清楚年底之前能否实现，“提供时间、置换方案都还没有定”。
“缓一缓”似乎是中国石油企业面对油品质量升级的一贯招数。过去10年间，每次油品升级都是磨磨蹭蹭。比如，2011年7月1日是中国全面供应国三标准柴油的日子，但市场至今未见匹配的油品，石油企业也没有说明何时才能全面供应国三标准柴油。
油品质量一直赶不上汽车排放标准
一般认为，改善油品质量和提高汽车排放性能，是解决城市交通污染的关键途径。但一份汽车燃油质量升级不断延后的时间表，暴露了中国交通污染改善缓慢的症结。过去十年中，在实施国一、国二、国三标准时，汽油标准也分别比汽车标准滞后了两年、一年半和一年零八个月。
在欧美及世界大部分地区，制定和实施汽车排放标准时，一直将车和油当成一个系统，同步实施油品和汽车排放标准。比如，欧洲实施汽车排放标准之前半年到一年时，就会实施相应级别的燃油标准，以保证排放标准顺利实施。联合国环境署技工与经济部交通处Vered Ehsani女士说，如果某地油品质量太差，一些汽车制造商甚至会拒绝销售自己的产品，或是拒绝提供安全性能保证。
“拖”下去的恶果显而易见。随着中国汽车数量的迅速增长，汽车尾气中大量的有毒有害物质被释放到空气中，每天都在侵蚀着国人的健康。英国和法国均有研究显示，居住在加油站和汽车站数百米范围内的成人和儿童，罹患白血病等癌症的几率数倍于对照地区。
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福建成品油批发价上涨
汽柴油价格每吨分别涨150元和300元
N本报记者 林淑芳
本报讯 记者昨日从部分成品油批发商了解到，连日来福建省成品油批发价出现上涨，93#汽油的批发价为9400元/吨左右，柴油的批发价为8500元/吨左右，较半个月前分别上涨了150元/吨和300元/吨。
但是，此前曾经下调汽柴油零售价的一些泉州民营加油站并未因此上调价格。上个月，福建省成品油批发价经历了一个小幅波动的下调期，93#汽油和柴油的批发价分别下调至9250元/吨和8200元/吨，降价幅度在50~100元/吨左右。为此，泉州市多家民营加油站也开始了降价潮，每升柴油和93#汽油的降价幅度为0.1~0.15元左右（本报8月26日曾作报道）。
“之前下调的几乎都涨回去了。”晋江市池店镇某民营加油站负责人抱怨说，此前，中石油挂钩该片区的业务员多次提醒说，最近降价的概率很高，该加油站也在汽柴油零售商进行了降价，之前囤积的近10吨成品油几乎都快用光了。但是不少民营加油站都不愿提价，他们最近也不打算提价，等等看这几天的风声怎么样。
