N京华时报
本报讯 前天早晨，商务部部长陈德铭到北京航空航天大学社区，调研周末车载蔬菜市场的经营情况。陈德铭表示，商务部计划在全国推广周末车载蔬菜市场模式，并希望工商、城管等部门能够支持配合，让“周末卖菜车”能够有正规的场所。
北航社区的工作人员说，周末车载蔬菜市场今年8月6日开始营业，每次销售20余种蔬菜，已经累计销售各类蔬菜6.5万公斤，销售额20万元左右，平均每斤1.5元左右，这个价格比超市的同类蔬菜便宜15%以上。
“过去我国有过这种农贸市场，但后来城市搞环境卫生和交通建设，把这些都撵出去了。其实世界上大部分发达国家和工业化城市都还保留着近郊菜农，直接和消费者接触，新鲜又便宜，而且减少中间环节，是利民惠农的做法。”陈德铭边看边说。
“当前物价指数偏高，市民对肉菜价格还有不少意见。”陈德铭说，“我们很想在全国推广周末车载蔬菜市场这种模式，但有几个条件：一是郊区的农业生产合作社发达，有比较充足的蔬菜供应。二是城市的交通、工商和城管能够支持，让这种车载销售能够有场所。三是要组织好，用车载的方法，把垃圾一起拉走，卖完菜也要保持环境卫生。”
“如果能做到这几点，相信更多城市近郊的菜农和消费者都能得到实惠。”陈德铭说。
□新闻背景
“周末菜市”的来历
今年4月，商务部发布关于采取切实措施稳定蔬菜市场的通知，要求在积极发挥市场机制作用的同时，突出蔬菜流通设施的公益性，建设一批社区平价菜市场。商务部提出，要积极会同有关部门创造条件，研究在城市特定区域，设立免摊位费的“周末菜市”。
上月24日，商务部例行发布会称，北京市试点“周末车载蔬菜市场”进社区，首批已在海淀区、朝阳区、丰台区、石景山区共设立4个市场，蔬菜由京郊生产基地直供，社区又免去菜商的租金、管理费等，价格比周边市场便宜15%。（北京日报）
