N本报记者 王庆平
本报讯 日前，中国汽车技术研究中心在“2011中国汽车产业发展国际论坛”期间发布了《C-NCAP管理规则（2012年版）》。新版规则在原有评分体系、碰撞速度和试验项目方面有较大改变，增加了难度。其目的不言而喻，就是针对目前五星车型遍地现状做的更改。
然而在记者的走访中却发现，目前漳州消费者对于五星安全并不十分感冒，大部分买车权衡的要素还是徘徊在节油经济性、外观，反而将最重要的安全性能抛在脑后。
现象
安全性能非购车主导因素
只要自家品牌有车型在C-NCAP碰撞试验中得到五星标准，或者说在更高标准的E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）得到好成绩，一般来讲销售顾问在接待客户中都会着重提到这点。甚至在展厅中都会设置相应的广宣，比如在吉马国际汽车城豪福帝豪4S店展厅内，“欧洲标准、五星安全”的字样显得尤为醒目。帝豪市场部陈晓霞告诉记者，有碰撞出五星的车型，对于提振整个品牌都有非常积极的影响。
强调汽车的安全性能本是无可厚非，只是漳州消费者的一些反应往往让人咋舌。记者走访了多家4S店，很多销售人员在谈及购车安全性都在苦笑。“漳州人买车都是将安全性能排在最后，这点实在让人不可思议。”丰和元东风标致销售副经理黄浦龙这样告诉记者，相对中高端的消费者购车优先考虑的是安全性能跟操纵性能，而经济能力相对一般很能脱离节油跟外观的圈子。
调查
不同群体
购车权衡要素不同
记者也随机采访了多位在展厅看车的市民，对于安全性能，市民陈先生也表示自己有重视，但是心里始终有个想法在作祟：难道我会那么衰，开车跟人撞。事实上，跟陈先生一样想法的人确实不少。对自己车技的充分信任，使得他们在购车时并没有将安全性放在第一位。
当然还有一个现象值得注意，漳州华骏福特市场部刘艺文告诉记者，那些换车的消费者会更注重安全跟操控，而刚出茅庐的年轻人反而会更在意外观跟内饰。市民老郑就告诉记者，之前他驾驶的汽车追尾别人，两辆车是同级别的车型，但是自己的撞得头破血流，别人的车屁股只是稍微凹进去而已，这个事情对他刺激很大，“此外，某些特别的职业，如医生、教师等，相对节油跟外观，他们都更重视安全，这点跟职业习惯也有关系！”
观点
终归是消费能力作祟?
2010年，全国共接报道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿元。如何在汽车驾驶中，更好地保护自己应该成为购车的首选因素。
漳州车市一位业内人士告诉记者，如果真要追究到底，那还是经济消费能力在作祟。比如县域市场，选择购车的客户反倒没有将节油性能放在第一位。因为县域市场能够买车的消费者，反而没有计算得那么详细。“相信在不久的将来，安全跟操纵会成为漳州市民购车的首选因素。当然这并不是说我们不重视环保。目前的油耗高的车型肯定也会进步，他们也会持续改进自身发动机技术，降低油耗，抢占汽车市场”。
