N本报记者 王庆平 文/图
本报讯 以“柚香四海·生态平和”为主题的第七届中国（平和）蜜柚节，19日已经落下帷幕。除了常规的蜜柚宣传与推广之外，在本届蜜柚节的配套活动中，最为特殊的是商业性很强的房地产展览跟汽车展览。
平和当地的县域二级经销商告诉记者，这是平和首次举办颇具规模的车展。本次车展总计10余个品牌参与展示，基本涵盖了目前漳州汽车市场较为走俏的合资品牌，甚至部分进口高端品牌也来助阵。虽然蜜柚节车展现场的成交量不算高，人流量也无法跟市区车展相比较，但对于平和县城来说，这场车展更重要的意义在于品牌宣传与推广，在于体现平和汽车消费能力的稳步提升。
十余品牌摆开阵势
蜜柚节开幕当天，记者来到蜜柚节活动的分会场——宝善公园，平和当地的多家二级经销商在这里“摆开阵势”，10余个品牌的汽车排成一列：大众品牌、东风雪铁龙、丰田、东风本田、通用别克……这场规模不大的车展几乎囊括了漳州汽车市场所有较为走俏的合资品牌。
不过在布置方面，这些展位相比大型车展简单了许多，只是在露天马路旁边简易搭建了广告展板、摆设了遮阳伞跟圈椅，既没有地毯，也没有热场的车模或者其他现场活动，整个场面显得冷清许多。
平和的二级汽车经销商告诉记者，这毕竟是第一次办车展，缺乏相应的组织协调，所以很多方面都没办法做齐全；再则，二级经销商经费比较有限，也不可能做太大的动作。
记者了解到，其实整个车展办下来，最为关键的是人流量并不算太高。现场的销售顾问说，周末时间效果会好一些，还有不少平和县城居民过来看车。不过路过看热闹的人多，真正看车的人少。
车商看好平和市场
其实，很多4S店事先都已经预估到县域小规模车展现场效果不会太明显，但他们仍旧愿意与二级经销商共同承担车展花费。这是由平和特殊的经济结构所决定的。近几年来，平和蜜柚异军突起，每到了秋季蜜柚出售时间，家中有种植蜜柚的平和人腰包马上就鼓起来。据估计，今年的平和蜜柚产量将不下100万吨，产值40个亿。这样大的收入，对于房地产、汽车大宗消费品来说，无疑是一个非常好的机会。
参展的平和金马汽贸总经理赖青松告诉记者，平和人有钱了，自然在汽车消费上不会吝啬。每年蜜柚销售一结束，平和汽车市场就开始走俏。“如果不抓住这个时机，错过了一年中汽车销售黄金期，那不是要吃大亏？”
对于汽车4S店来说，他们对于平和市场也是重视的。在平和蜜柚车展期间，胜华元东风雪铁龙、中发中华等品牌店都相继派出工作人员下去支援。中发中华销售经理陈善金表示，车展本身费用不高，4S店跟二级经销商各自承担一部分，双方互利双赢，何乐而不为。
县域车展备受重视
待到蜜柚车展结束后，记者也就车展成交量做了个大致统计，其实各参展经销商成交量并不算理想，不过，大家都趁着这个机会向平和市民推广了各自品牌。对于二级经销商来说，很多生意都是靠人情、靠朋友，真正慕名而来的客户并不多。而二级经销商代理的汽车品牌往往都在两三个以上，在平时也没有过多的经费用来对特定的汽车品牌进行推广。这着实是汽车县域发展的短板之一。
而这样的车展，多少能让平和人知道汽车品牌，知道各家经销商，同时也为二级经销商收集一些意向客户，为蜜柚销售结束后的汽车销售黄金期打好铺垫。业内人士分析，随着县域居民消费能力的逐步提升，很多车行不得不重视县域市场。况且，县域市场信息较为闭塞，如果不去主动开拓，往往会被其他品牌所吞噬。“将来类似这样县域小型车展活动会越来越多。目前合适做车展的不仅仅是平和蜜柚节，包括下个月要开始的花博会，都是汽车品牌宣传与推广的好时机。”
