汽车作为人类最重要的发明之一，生来就和艺术有着不解之缘。这一点最直观的体现就是在电影当中，虽然多数时候它都是配角，甚至时常被撞得七零八落、散架报废，但出镜率绝对盖过任何一个大牌明星。而反过来，艺术对汽车工业的影响也在汽车美学设计上体现得淋漓尽致。下面，我们就从三款风格截然不同的车型，看看豪华SUV的设计之美。
“风”之灵动—东风日产楼兰
在以往的设计中，SUV车型给人最大的特点就是粗犷强悍的硬朗气质，并且在内饰及做工上也不大考究。而东风日产楼兰的出现，彻底颠覆了人们对于传统SUV的这种固有印象。
在前脸部分，楼兰在体现出日产家族化元素的同时更大胆创新，将飞翼型进气格栅和大灯进行了一体化设计。同时，宽敞的下进气口设计又保证了楼兰前脸造型在视觉上的冲击力。车身侧面和尾部，楼兰应用的大量弧线、双排气口、扰流板等元素，使整车造型更显紧凑、动感。因此，虽然楼兰4860×1885×1730mm的车身尺寸超越了许多竞品车型，但在视觉感受上却显得更为流畅和运动。
值得一提的是，楼兰配备了与英菲尼迪FX、EX系列同级别的BOSE全定制高保真音响，这套音响系统是BOSE公司专门针对楼兰的内部特点进行定制的，无论是遍布全车的11个扬声器还是设置在备胎中的低音扬声器，都足以让我们在路上享受一场完美的音乐盛会。
作为豪华跑车型SUV，楼兰的“内心”也十分强大，日产引以为豪的VQ35DE发动机在动力性能、静音性及稳定性方面的表现十分优异。楼兰搭载的这款3.5L排量的V型6缸发动机，采用了NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，并进行了多达9项的技术革新，额定功率为228kw，最大扭矩为327N·m，在整车重量达到1.9吨的情况下，零到百公里加速时间仅为9.2s。
更为重要的是，楼兰搭载了经过全新调校和改良的新一代XTRONIC CVT无级变速系统。这款世界上最大排量的钢带构造CVT变速器，采用特殊材料加工而成，坚固耐用，并足以应对高效率、高扭力的动力输出。在VQ35DE发动机和新一代XTRONIC CVT无级变速系统的完美匹配下，楼兰实现了跑车化的动力表现与舒适驾控，同时保证了优异的燃油经济性。
除此之外，楼兰搭载的全模智能四轮驱动系统在驾驶席配置了一个四驱LOCK锁定按键，通过这个按键，驾驶员可以便捷的在AUTO自动模式和LOCK锁定模式之间自由切换。
与此同时，在VDC车辆动态控制系统、B-LSD刹车限滑差速器和YMC偏航瞬间控制系统的完美配合下，楼兰在连续过弯时车头指向精确、车身稳定性极高，为消费者带来融合了SUV和跑车特点的卓越操控感受。
德国式中庸—奔驰GLK
德国式的精湛工艺和严谨的造车思维一直是德系车最为人称道的地方。当然，这种严谨也是一把双刃剑，一方面大多数人很容易接受他们的设计，另一方面却很难有颠覆性的设计元素出现，但当这种严谨、刻板的设计风格成为一种传统的时候，也足以被称为一种艺术。
在奔驰GLK身上，这个特点也体现无疑。与楼兰的灵动相比，奔驰GLK更像坚硬的磐石，棱角分明的外形更多继承了奔驰硬派越野车的风貌，让那些崇尚经典的消费者倾心。方方正正的车头、三横条式进气格栅、菱形大灯和大大的三叉星，这些元素组合让奔驰GLK显示出德系车所特有的中庸。
奔驰GLK使用了V6 3.5L汽油发动机，与我们较熟悉的3.0L发动机相比，动力感受似乎有着较大改善，所以我们无需为它的加速感担忧。而与发动机搭配的依然是7G-TRONIC七挡自动变速器，保证顺畅感的同时也在燃油经济性方面进行了改善。
同时，200mm的离地间隙和最短的轴距，保证了不错的越野性能。20英寸的轮圈，也证明它的行进路线不仅仅局限于城市内。
“钻石”之韵—凯迪拉克SRX
美国人对大尺寸一直以来都有着特殊的喜好，不论是随处可见的超大号汉堡还是电影中的大场面、大制作，当然对于汽车也是如此。
凯迪拉克SRX就是生动的例子，4851×1910×1663mm的外形尺寸与楼兰相比长度和高度都要稍小，只是略宽一些，但从视觉感受上却显得人高马大。当然，在追求大尺寸的同时凯迪拉克也没有忘记为SRX融入艺术元素来吸引消费者眼球。
凯迪拉克SRX棱角分明的设计风格也被延续到了内饰中，灰色的中控台配合银色装饰条显得简洁、有力，升降式8英寸触摸屏更增添了一分科技感。
被称为“Cut&Sew”的包裹工艺，令内饰触感细腻同时彰显质感和豪华气质。凯迪拉克SRX硕大的车身似乎会营造出出色的空间感，但实际上这种大尺寸与视觉感受关系更为紧密，它的后排空间并没有外形那么大气，头部空间还比较充裕。
凯迪拉克SRX搭载了一台3.0L SIDI智能直喷发动机，该款直喷发动机使用了包括缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时以及最新的ECM发动机管理模块等技术，与其匹配的则是6挡手/自一体自动变速器。但从驾驶感受来说，凯迪拉克SRX的加速感似乎与竞品车型相比没有那么直接。此外，凯迪拉克SRX还搭载了e-AWD电子四驱系统，可实现智能四轮扭矩的分配，为城市和户外行驶提供了更多便利。
总结：
今天为大家介绍的这三款车型GLK较为中庸，方正硬朗的造型给人以走向山野的冲动；SRX更多体现出美式的粗犷与豪放；而楼兰在豪华SUV中则充当了颠覆者的角色，“风之语”的设计理念相比与其它车型更具灵性，并且在豪华、舒适方面做得相当到位。
不可否认的是，当艺术与汽车工业碰撞在一起，不论是哪种风格都能激发出美妙的火花。在未来，我们也希望能有更多像楼兰、SRX、GLK一样的车型出现，用独具匠心、充满艺术气息的设计理念点“靓”我们的生活。
