N本报记者 林继学 杨梅香 吕波 实习生 王见明 文/图
核心提示
“这半个月来，路灯不亮，家人都不太敢出门，很担心被车撞倒。”家住泉州市区旧车站附近的市民吴先生，每每还要替附近学校的中学生们捏把汗：晚自习下课后，学生们大都要经过旧车站附近的东鲁路、天后北路回家，路灯不亮使学生们走路心慌慌。
为什么东鲁路、天后北路的路灯成摆设？记者一番打听才知道，原因是东鲁路和天后北路翻新后，还未向建设部门移交，这次是因为工程指挥部没及时缴电费，路灯用电被停了。
与东鲁路、天后北路这种按文件规定要移交，却又因为维护资金等原因，没能移交落实的街巷道路，在中心市区的就有24条。
【现场体验】
夜行举步维艰 店面被迫提前打烊
半个多月来，市区旧车站附近的东鲁路、天后北路，路灯全部没亮，整条弯曲、狭长的道路陷入一片漆黑。提起这事，市民吴先生抱怨不已。半个多月来，一到夜晚，他和家人几乎不出门。
24日上午，记者沿着涂门街旁的东鲁路骑车，看见从灵慈街（涂门后街）路口至旧车站路口，长约350米的东鲁路，路上只有单侧路灯，共有12根；而旧车站路口至义全街路口的天后北路，长约300米，共有10根单侧路灯。
24日晚，记者再次到现场，发现东鲁路和天后北路路面上没有一盏路灯亮。在涂门街路口至城市假日酒店的东鲁路上，由于有商店灯光的映照，还依稀能看见路面状况。从东鲁路城市假日酒店往旧车站方向，行至义全街路口的天后北路，约十多米宽的蜿蜒路面异常昏暗，距离五六米以内的人、电动车能看见模糊的身影，五六米开外就基本看不清。
特别是在旧车站旁东鲁路与天后北路以民权路交界的三岔路口，过往车辆拐弯时，基本看不清前方的情况。在旧车站门口处，骑电动车的记者打算掉头转弯时，不时有车辆快速驶过，记者不得不急忙后退，最后到义全街路口掉头。
在附近上班的史先生说，旧车站附近道路弯曲又狭窄，路灯不亮使路面异常昏暗，经常会有行人被车辆撞上，“最近一到晚上，我就不敢走旧车站的道路，常常是往涂门街走，多绕了很多路。”由于路灯不亮，东鲁路和天后北路的店面也都早早关门，在晚上7点多已关得只剩下两三家。
【部门说法】
路灯未移交未缴电费被停电半个月
25日，记者从鲤城区建设局城建科得知，东鲁路和天后北路翻新后，还未向建设部门移交，至今仍属原先名城建设指挥部。城建科工作人员称，因为没有人向他们移交，所以他们没有路灯电缆图纸、变电箱钥匙，无从维护路灯。
随后，记者经过多方查询，才从泉州市政府2009年发布的一份通知看到，名城建设指挥部曾挂靠在泉州市建设局。在泉州市建设局城建科，记者才电话联系上了名城建设指挥部一位姓李的负责人。
这名李姓负责人介绍，东鲁路和天后北路均是2006年年底进行翻新改造，至今已经过去快5年了，路灯也是当时的配套设施。路面翻新后，手续办理齐全，曾经向鲤城区建设局提过要移交，但估计是因为维护资金的事情，最后迟迟没有移交。“5年来，两条路的路灯都是我安排人员在维护，电费也都是我这边在缴，这次是因为没及时缴电费，路灯用电才被停了”。
对此说法，鲤城区建设局相关负责人则称，从未接到李先生的移交申请。如果名城建设指挥部愿意向他们移交路灯，只要提供完整的手续，他们愿意尽快办理好移交工作。
昨日，名城建设指挥部的李先生已安排工作人员，到市政工程管理处查找东鲁路和天后北路的相关手续和资料，并到鲤城区建设局了解所需的资料。李先生表示，由于相关的资料很多，预计下周三左右才能到鲤城区建设局办理移交手续。
【意外发现】
两年前发文 24条路仍没移交
调查中，记者又意外了解到，像东鲁路和天后北路这样没进行移交的道路，在泉州中心市区共有24条道路。
其中，有13条道路仍属市政部门管理，还未向鲤城与丰泽的建设部门移交，还有2条是建设指挥部门未向市政部门移交，另外还有7条道路像东鲁路一样，或属于临时性的建设指挥部负责，或者就干脆找不到负责单位。
2009年泉州市政府发布第196号文件规定，已建城市道路重新划分市、区养护管理范围，其中对市级养护管理的现有69条道路，按交通主次干道和之路划分48条道路规市级管理，其余道路及相关附属设施按照属地原则划归区级养护管理。
也就是说，原本属于市级养护的21条道路(实为22条，文件中东鲁路包括天后北路段)，文件规定由丰泽区建设局和鲤城区建设局来养护。但这21条道路，至今仍没有移交，大部分仍由泉州市市政工程管理处来负责。而由市级来养护的西贤路（泉永路）和泉秀东街，也有两条至今没移交，目前由城建部门在负责。
其中，13条属市政部管理的道路，分别是金洲街（原堤后路）、美食街、灵慈街、棋盘园、天后路、县后街、城基路、六灌路西段、圣茂路、北淮路、明湖路、祥远路、宏福路。
昨日，市政工程管理处张晓阳主任说，这些道路没移交前，市政部门还会正常维护。另外，西贤路（旧泉永路）和泉秀东街两条路，建设指挥部门已跟市政部门联系，这两条道路应该很快就能移交。
而7条与东鲁路类似，并非属市政部门的道路，分别是二郎巷口、迎津路（城市假日酒店路段）、新府口街路口、公界巷路口（南俊路北拓与东街交界处附近）、灯荣路、田淮街、东祥路（原公卫所支路）。这些要么有灯不亮，要么干脆没灯的路段，其实本该有人管，但是，由于挂靠在临时性指挥部、或者干脆让人找不到负责单位，导致路灯问题无人来管。
为何迟迟不移交 据称与维护资金有关
为何两年前市政府发出的文件，至今，相关的职能部门却迟迟没有移交？其中，不少人将原因指向路灯移交后，相关的维护资金如何分配以及人员配置不齐。
此前，负责名城建设指挥部的李先生解释，曾向鲤城区建设局提出路灯移交一事，但由于维护资金没能协调好，才迟迟没能成功移交。鲤城区建设局城建科洪科长也提出，“费随事走”，路灯移交过来，相关的维护资金也应该跟着移交，或者说应该明确，今后的维护资金、电费应该由谁负责。
丰泽区建设局城建科王科长也说，路灯的移交，不仅费用协调是个大问题，而路灯移交后，还涉及今后的维护、保养等问题，区建设部门城建科室人员配置少，一下子很难应对这么多道路的路灯，而且，相关的维护设施也没有配齐，比如市政部门有的高空维护车辆，但区一级目前没有这样的车辆。
虽然道路路灯移交存在各种问题，但记者昨从市政工程管理处和鲤城、丰泽建设局了解到，近期，市政工程管理处也在与两个区建设局接洽，区建设部门的人员配置和设备正在逐步完善，相关的13条道路也将逐步移交。
可是，剩下的7条道路，像东鲁路和天后北路一样，有的分属工程建设指挥部，有的一时还找不到管辖部门，它们的出路又在哪里？（下转A7版）
