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本报讯 昨日，央视新闻频道播出特别节目《本周视点：超载的校车》。节目指出甘肃幼儿园校车事故的发生，使几十个家庭陷入悲伤之中，更让无数的人陷入难过和沉思之中。专家称，据不完全统计，最近一年来，因为校车问题的伤亡事故，总量要超过我们国家报道的黑煤窑的矿工的死亡数量。

央视主持人白岩松说，这几年，校车成为人们越来越关注的对象，可惜并不是因为符合标准的校车越来越多，而是一次又一次山寨版的校车出现事故，而让我们不得不关注它。去年，我国颁布了《专用小学生校车安全技术条件》，可是这只是一个悬挂在空中的技术条件，各种让人提心吊胆的校车依然满街跑。每一起悲剧的背后，我们都能看到相似的原因，管理混乱、严重超载、车况不达标、司机不合格，以及从校长到家长的失职。这条本该一路平安的上学路，却处处存隐患。

中国教育学会学术委员会委员袁桂林说，最近这一两年（校车事故）明显的变化是频率增加，频频发生，据不完全统计，最近一年来，总的伤亡事故，就是因为校车问题的伤亡事故，总量要超过我们国家报道的黑煤窑的矿工的死亡数量，这个数量是很惊人的。

今年袁桂林执笔的年度课题就是“校车安全”，在他看来，校车乱象的直接原因，是教育部、公安部、交通部事权不明，这个性命攸关的大事，事实上“无人负责也无人管理”。袁桂林说，“我想确实太频繁了，已经是不能够再这样继续下去了，而且现在没有发生的隐患到处都是，应该马上引起重视，加以规范和解决。没有责任主体和法律的空白，是我们目前解决问题的一个最大的困惑。”

中国投资学会副会长刘慧勇算了一笔账，如果按全国1亿学生，每40人坐一辆校车，一辆校车40万元的标准，全国购买250万辆的话，全国需要1万亿资金，分5年投入，每年只需要2000亿。这相对于今年财政收入约10万亿的盘子，GDP约40万亿来说比例并不算大。