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爱唯欧继承了AVEO RS概念车的设计灵感，它没有采用小型车的那种圆润中庸的设计方式，而是在外形上追逐了鲜明的个性化风格，通过车身坚硬锋利的线条，表明了其锋芒毕露的运动主张，独立灯罩的双炮筒型前灯采用了高性能摩托车前灯的造型方式，熏黑式底座设计张力十足，“裸奔”的前大灯嵌入式双筒尾灯前后呼应，同时与雪佛兰家族性的盾形双格栅一起，形成了一个饱满而又凶猛的前脸。两条腰线从前轮眉开始，微微上扬后插入尾部，像屈蹲在跑道起点的运动员，始终保持一个即将飞跃前冲的姿态。发动机舱盖上有两条凸起的造型线，环绕过机舱的前缘收于A柱，充满肌肉感。
外形、内饰很有味道
爱唯欧轮拱突出于车身，一方面在视觉效果上让人感觉到沉稳厚重，它借鉴了大多数跑车的轮拱比例和轮廓，看上去运动感十足。另一方面，这种设计实际上将四个轮子的位置尽量推向车辆的四角，增加了爱唯欧在行驶之中的稳定性。与外形相比，内饰的设计风格也被赋予了极强的运动特质，具体表现在飞翼式座舱和让人耳目一新的非对称式仪表盘。非对称式仪表盘的设计思路源自于摩托车，左侧是异常醒目带有红色指针的转速表，右侧为冰蓝色方形LED液晶显示屏，这种设计在视觉上富有冲击力，同时提供给驾驶者的行车信息异常丰富，矩形显示屏上下两排信号显示灯在点燃发动机的瞬间亮起，让人过目不忘。砖红色与深灰双色调搭配增加了座舱内的视觉空间，砖红色常被用于极速跑车之上，在爱唯欧内饰里出现显得别有味道。
动力足够用
出身于“性能钢炮”AVEO RS概念车的爱唯欧在然在性能上有着不俗的表现，在动力方面，全系车型有1.4升和1.6升两个排量选择，其输出功率和扭矩在同级别车型中表现优秀（1.4升S-TEC III 发动机最大功率76千瓦/6000转分钟，最大扭矩131牛·米/4200转分钟；1.6升全新Ecotec DVVT发动机最大功率更是达到了89千瓦/6000转分钟，最大扭矩155牛·米/4000转分钟），两台发动机的升功率均达到了54.3千瓦和55.6千瓦，从扭矩曲线来看，发动机的中后段输出相当给力。同时有5手动挡和6挡手自一体变速器配选。6挡手自一体变速器只搭载1.6升排量车型上，手动模式下，通过变速器手柄左侧按键即可完成挡位的转换，变挡迅速便捷，如果你是一个对驾控乐趣有追求的人，那么肯定会喜欢这个设置。
噪音控制足够好
底盘表现偏于运动，悬架系统经过特殊调教从而让车辆表现偏于欧系车型，方向灵敏而又精准，它采用了EPS电动随速助力转向系统，同时配备了转向精度自适应调节器，让操控稳健扎实，高速弯道时车辆的循迹性强，车身一致性高、侧倾小。
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