N本报记者 陈丽娟 谢向明 文/图
核心提示
老百姓把“门”叫做“大门”,城市的门户那叫大气。今年，泉州上马针对两大“城门”（国道324线晋鲤段、丰洛段两条进出城通道）的改造工程，意义正在于此。
作为泉州进出城的主要通道之一，国道324线晋鲤段拓改建设工程（即原南迎宾大道拓改建设工程）目前正在施工。按照设想，今后游客从高速公路泉州南出口前往中心市区，可驰骋在双向12车道的宽阔马路上，两侧的绿化景观，也能给您带来不一样的视觉感受。如规划专家所言，进城通道拓改后，除了可带动沿线片区的繁荣外，还将提升泉州的门户形象，提高城市品位。
我在现场
双向12车道 有望提前完工
昨天上午，国道324线晋鲤段拓改建设工程建设路段，现场人员正在施工，记者看到高架桥部分桩基已完成灌注。
该工程建设指挥部有关负责人介绍，工程自今年7月19日进场施工以来，为尽量避免影响交通，一直实施半幅施工，沿线保持双向4车道的路段供通行，并保证相对独立的人行空间。同时，他们在市区主要路段设置诱导指示牌，提醒进出泉州城区的交通车辆避开泉州南高速出入口，转为使用泉州西高速出入口和池店高速出入口，周边分流的城市道路主要为国道324复线(凤池路)、刺桐大桥、泉安北路、南环路、崇宏路等。施工期间考虑公交优先，公交线路基本维持原行驶路径不变。
因这条道路上物流公司、4S店、大型车辆多，为不影响交通，他们与这些商店做好沟通，大型车辆晚上10点后才能进出，避免造成交通拥堵。此外，他们还在主要分流路径上增设90名交通协管员，每个岗位每天安排3班，24小时现场疏导交通。
据悉，国道324线晋鲤段原来是双向6车道，辅道与人行道混合使用；改造后，道路拓宽至主车道双向8车道，辅道双向4车道，还留有专门的人行道，整体路段达双向12车道。主线高架桥全长970米，采用双向6车道规模；池峰路与改造路段设置下穿通道一座，全长420米，主线地道采用双向6车道，地面辅道与国道324线晋鲤段辅道系统沟通，按右进右出方式控制。
据介绍，整个工程，定额工期为2年。为了加快进度，在道路两侧的土地和房屋尚未全部征收的情况下，该工程指挥部见缝插针，组织施工，全面推进项目建设，计划于2013年春节前提前完工通车。
项目点击
国道324线晋鲤段拓改建设工程，项目起点位于泉三高速立交处，沿线分别与吉泰路、德泰路、池峰路、南环路等现状道路相交，终点与南环路下立交对接，全长约5.1公里。道路等级为城市快车道，设计时速主线60公里/小时，沿线布置主线高架桥，两座地面跨河桥梁以及一座下穿通道。整条道路还配备4个过街人行地道。
微观察
进出城道路改造 提升门户形象
作为泉州进出城的主要通道，国道324线晋鲤段拓改建设工程与国道324线丰洛段拓改建设工程（即原北迎宾大道拓改建设工程），有着特别的意义。
泉州市规划局有关人士评价称，按照规划，南迎宾大道可连接至客运综合枢纽南站，北迎宾大道可连接至规划中的客运北站。这两条拓改的道路，都是完善泉州中心城区主干道路网的重要组成部分，同时强化了中心城区路网与城市对外交通设施、枢纽（高速公路出入口、综合客运枢纽）的连接和联系。
就南迎宾大道而言，主车道六变八，辅道也很宽阔，加上预留了专门的公交通道，道路功能更为完善，考虑到了各种出行方式。该人员说，配合这两条道路的拓改，沿线片区也将进行相应的改造，在提升两侧绿化景观水平的同时，也将带动沿线片区的繁荣，从而提升城市进出城通道的门户形象，提高城市品位。
记者手记
看一年巨变 开春换新颜
一年317个项目，总投资约1539亿元——进入“十二五”开局之年，一直致力于城市建设的泉州市委、市政府，把更多目光投向城市管理。以“大规模城市建设、大范围城市更新、大力度城市环境整治”为主线的城市建设管理年活动，一点一滴改变着城市面貌。城市管理水平的提升，让刺桐城越发焕发新的容颜。
贯彻省党代会精神系列之“泉城进行时”，今天暂告一段落。但泉州城建的脚步不停，文字亦不能尽述。简言之，开春后，我们将可享受刺桐城又一番新景象。你看，中心市区两大主动脉——坪山路和刺桐路，道路改造即将完工，路宽了，心也宽了；北片区站前大桥上就可以赏晋江美景；南片区华大片区，“城市客厅”正在精装修；沿海大通道会更热闹，跨海大桥正酝酿着“蛟龙出海”的那一天！
