N丹萍
对于汽车，许多人会像爱惜自己的孩子一样呵护备至，不但要将爱车打扮得漂漂亮亮，还要经常给爱车“进补”，而“补品”的话当然是越贵越好。我们都知道，汽车的保养关乎汽车的使用以及寿命，保养的重要性可以说是众所周知了。保养固然重要，而“过度”保养或者不恰当地爱护却会让爱车收到适得其反的效果。
误区一： 洗车越频繁越好
如果洗车过多，车漆容易“早衰”。洗车用的抹布夹带的泥沙划伤车漆，也是原因之一。许多车主容易过度保养，特别是洗车次数，平均每周在两次以上。
提醒：车主可以在后备厢里放一支鸡毛掸子，有点灰尘就用它来解决，这样可大大减少洗车的次数。而且鸡毛掸子不容易积泥沙，掸灰时只要稍加注意，就可以避免划伤油漆。
误区二：
冷启动后原地热车
冬季里，很多人习惯于原地热车三四分钟甚至更长的时间，虽然天气冷起来了，但是我们不能因为爱惜车辆，特意长时间热车。事实上，原地长时间怠速热车不仅效果有限，而且还会加速三元催化装置等部件的老化。
一些车主长时间热车后大脚油门起步离去，这样的做法不仅使车辆的磨损加剧，而且不利于环保。冷启动后，温度传感器和氧传感器会传递信号给行车电脑以加浓混合气，原地热车既浪费燃油，油气也容易进入曲轴箱，劣化润滑油。
提醒：一般情况下，只需要不到一分钟的热车时间就足以。正确的热车方式应是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可慢慢行驶，但不能大踩油门，一直要等水温到达正常温度时才可加快速度。需要预热的不只是发动机，变速箱、悬挂系统、轮胎等都需要在低速行驶中逐渐预热。因此，在早晨气温比较低的秋冬季节，原地热车还不如低速行驶的“热身”效果好。
误区三：
润滑油只买贵的
有不少车主以为给爱车用“补品”总是有益无害，谁知，用了“补品”后，爱车反而“中毒”。很多号称能增强动力、减少油耗的燃油、机油添加剂，不但没有广告中吹嘘的功能，反而会加剧发动机的磨损。
对于部分“不差钱”的车主，有时为了省心省事儿，选购产品时往往是“不求最好、但求最贵”，希望用高价买个安心。其实，对于不同的车辆，润滑油的选择也不同，而最贵的那款可能并不适合你爱车的“胃口”。
提醒：轿车是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。车友如需添加或更换应选用汽车生产厂家指定或认可的正规产品。建议在秋冬换季时给爱车更换一桶冬季润滑油。
误区四：
每年都换防冻液
越来越多的车主信赖防冻液低沸点、抗腐蚀、缓结垢的优点，常年使用防冻液。但对车的“溺爱”又使车主盲目地“用最好的”、“换新的”，造成无谓的浪费。
提醒：如果冷却系统里仍然是水，建议你立刻更换为防冻液。一般来说，防冻液的更换周期约为两年。如果你的爱车一直在使用防冻液，建议先检查防冻液的冰点，再决定是否更换。如果车的使用年限比较长，更换防冻液时，可以使用一些清洗剂，清洗发动机冷却系统。如果车辆的水箱表面出现了白色的结晶痕迹，说明水箱可能有渗漏，但不必急着更换。
误区五：
忽视电瓶、轮胎
和空滤的存在
气温下降后，电瓶的工作效率、轮胎橡胶的弹性都随之降低。秋季的沙尘还会堵塞那些已经不那么通畅的空气滤芯。而较低的进气量将改变汽缸里混合气的浓度，使油耗上升。
提醒：冬季到来之前，可以请维修站的专业技师协助测量电瓶的电压，如果低于10.5伏特，建议更换电瓶。及时清理或更换空气滤清器，属于典型的“花小钱办大事”，你就不要再犹豫了。另外，如果轮胎已经跑了5万公里，也建议及时更换。
