2011年的中高级车市更是分外热闹，“新车战”目不暇接，“价格战”也是越演越烈。在激烈的竞争中，上海大众斯柯达品牌的旗舰车型昊锐凭借出色的口碑和卓越的品质在11月销量超过5000辆，今年前11个月，斯柯达昊锐共实现销售42259辆，同比增长16%，在中高级车市场中相当引人注目。
斯柯达昊锐制胜之道：
品质=工艺+质量
为了实现品质与质量的完美结合，斯柯达昊锐采用了大量大众汽车世界一流的制造工艺与技术。超高强度钢板材料打造HSB高强度车身采用航空航天领域的热成形工艺加工，结合上海大众世界一流的冲压及时，以及先进的压铆工艺、领先的激光焊接工艺，保证了车身品质的稳定，提升了车身的强度，确保了安全。采用模块化制造装配理念装配的昊锐，整车的刚度和密封性、安全性都达到了与奔驰、宝马等高档轿车一样的水平，在行车过程中不仅噪音极低，并能经受住同行业中时间最长的雨淋测试的考验。昊锐的内饰不仅做工精致，极具品质感和舒适性，而且充分考虑了环保和健康需求，采用领先的模内复合工艺，高级织物和人造革面料均采用先进的喷塑工艺加工，质地柔软有弹性，而且绝无常见的汽车装饰材料中的有毒有害物质。斯柯达昊锐借助精湛的德系工艺使其在品质和质量上赢得了消费者的青睐。
斯柯达昊锐制胜之道：
实力=性能+空间+安全
在性能上，斯柯达昊锐搭载了大众全球领先的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机，采用了燃油缸内直喷技术和涡轮增压技术等多项尖端科技，不仅性能表现出色，而且有着极佳的燃油经济性。以1.4TSI发动机为例，其最大功率可达96kw，在1750~3500转的宽阔转速区间内可输出220N·m的最大扭矩，动力性丝毫不逊色于搭载传统2.0L自然吸气发动机的车型，其90公里等速油耗仅为5.2L，综合油耗也仅为6.7L。在新的国家节能补贴政策出台后，昊锐1.4TSI+DSG车型继续榜上有名，是享受国家节能补贴的罕见B级车型之一。此外，昊锐搭载的DSG 7挡双离合变速箱与源自保时捷技术的Tiptronic六挡手自一体变速箱不仅技术先进，而且换挡平顺，完全没有顿挫感，将三款TSI发动机的性能优势发挥到了极致。
空间上，斯柯达出色的空间工程为昊锐带来了卓越尊崇的宽敞驾乘空间。在车辆前部采用紧凑的发动机舱横置布局，将昊锐的空间利用率提升到了最高水平，来自斯柯达的设计师们通过对昊锐长轴距优势的充分利用，把前后座的间距调至最优，并对后排座椅背倾角进行最佳化设置，让昊锐车内空间实现最大化，使得每位乘员都能享受到宽敞自在的舒适空间。
在安全上，作为德系中高级车的代表作，斯柯达昊锐继承了德系车在安全方面一贯的高标准和严谨作风。早在2009年Superb昊锐就在欧洲E-NCAP碰撞测试中，就获得了五星安全标准的喜人成绩；而在2010年C-NCAP碰撞测试中，Superb昊锐更是以46.2分的优异成绩，荣膺了五星安全评价。无论是制动力强劲的16英寸大型盘式制动器，还是EPS电子精确控制动力转向系统和最新版本ESP电子稳定系统，都成为昊锐在安全方面卓越品质的最佳体现。
出色的性能、卓越的空间与全面的安全是斯柯达昊锐在实力上的集中体现，更是车主们最终选择昊锐这款车型的关键因素，在日趋白热化的市场竞争中，昊锐用实力赢得了消费者的认同。
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