N本报记者 沈雪燕
每年纷纷扰扰的春运中，回家的人们总是很头痛。可是今年，泉州一些企业的员工将不再受等车、挤车甚至滞留车站之苦，可以欢欢喜喜把家还。农历十二月廿四、廿五，特步将派出20多部大巴车，将一部分老员工接送回家乡，并在春节结束后，再把这些员工接回来。据了解，这一趟接送将涉及10来个省份，花费100多万。而格林童装也为江西、河北两地的员工派出专车。
走22条线路10来个省
“每年回家过年，都有不少员工会碰到买票难、坐车难的问题，特别是回程买不到票的话，公司很难帮得上忙，所以我们想到由公司直接接送。”特步后勤管理部经理周林峰介绍，上个月，公司就开始摸底调查，看哪些地方工人更集中，并征询员工们意见，看有多少人愿意由公司接送。报名情况很火，于是公司根据员工集中情况，推出22条线路，涉及10来个省份，远的可达四川、贵州等地。此次推出的接送福利，是针对晋江工厂近千名老员工，其他未满年限的员工则在明年返工后，再给路费报销。对于一些不满年限的员工，若是老员工家属也可以随车。
“这是我们今年推出的一项新福利，第一年有近千名员工享受到，以后应该会有更多。”周林峰说，特步一直很注重企业文化建设，而这一项也是今年企业文化建设的一项。
专车接送能“接”来更多员工
“专车接送既能让员工来回方便，也能增加他们的荣誉感。”周林峰说，当前派专车送员工回家的企业还少之又少，这些享受“殊荣”的员工此番回家也是为特步的企业形象和文化做一次很好的宣传，这对于特步吸纳人才更有好处。
周林峰所说的好处，格林童装已享受到了。格林的员工有很大一部分是江西人，近几年来，公司在春节放假时，都会包车把江西的工人送回去，由于各自返厂时间不同，公司在春节后开工时不再接工人。“这些专车送回去的工人，都是活口碑，他们带来的新工人也比较多。”格林行政部的林经理说，去年他们就送了200名江西员工回家，这些人在返工时，也带来不少新工人。
报销车费仍是泉企首选
对于特步此举，不少泉企的人力资源总监都表示，此举的确是大手笔，很难做得到。“怕的就是送回去了，接不回来，如此一来企业投入就浪费了。”泉州一家名企的人力资源总监说，当前的情况，员工流失率高是不可回避的，让员工们春节后返厂时报销路费，是比较现实的做法。记者也了解到，当前恒安、安踏、九牧王等知名企业对员工都采取了返厂报销路费的做法。浔兴则统一为员工购票，并接送员工到车站。
“特步能如此大手笔投入，可见他们对员工很重视，至于效果如何，现在很难预见。”泉州另一家鞋服企业的人力资源总监说，希望特步能摸索出一种留员工的好方式，好让业界学习，毕竟现在用工问题，大家都很头痛。
