N本报记者 王庆平 文/图
本报讯 2012年已经悄然登场，对于漳州车市来说，过去的一年过得并不平静，甚至可以说充满了意外——相比之前三年，整个汽车销量的增速明显放缓。对此，我们将之定位于“回归理性”的一年。
新的一年，车市会如何？经销商是各有看法。虽然，谁都不敢说自己的预估一定准确，但大家期待的结果却是一致的：扩大汽车销量、提高品牌影响力、更好地服务客户。而对于自家品牌在新的一年要如何运作，大家心里早已有了自己的一本“经”。
本期周刊，我们就让不同定位的汽车经销商代表都来晒晒经吧。
进口车商代表：漳州中宝宝马 盈众致远奥迪
关键词：高端化
新的一年，漳州中宝宝马将继续走高端路线。宝马不仅要让漳州高端消费人群了解它的豪华品质，更重要的是要让售后服务超越客户期望，让客户体验到宝马“超尊”服务理念。
品牌建设、企业文化推广、宝马爱心活动等三个主题，将是今年漳州中宝宝马的主要工作。品牌推广，即让更多的消费者能够知晓漳州中宝，了解宝马品牌，同时让更多的客户能够亲身体验宝马车型，将市场做细做足、做大做强。企业文化推广其实就是让宝马客户能够更了解宝马的高端化服务，就如之前所说的“超尊”服务理念。而宝马爱心活动体现的是宝马的社会责任感，漳州中宝将发动更多的宝马车主参与其中，无论是扶贫、助学，还是助老，中宝将力求树立一个良好的社会形象，而这无形中更是一种潜在竞争力。
奥迪4S店春节后很快就要正式开业，盈众集团非常看好漳州高端车市场，而厂家更为重视，因而今年的支持力度会比较大，这对于漳州奥迪客户来说绝对是个好消息。奥迪车从20万~200万元都有，车型多，适用各个消费群体。届时，围绕厂家的支持，致远奥迪也将针对不同车型、不同的客户群体制定不同的营销策略。
奥迪在漳州的保有量很高，但是之前漳州奥迪车主却没能得到相应的高端化贴心服务，而这一方面便是致远奥迪首先要做到的。除此之外，致远奥迪也将在提高4S店品牌知名度上下工夫，通过各种渠道让更多的人都能够知道致远奥迪4S店，这比计较销售一时之高低更有意义。
记者点评：高端就高端，它们不缺客户。相对卖车，高端品牌更想让客户得到应有的高端服务，让客户满意，以提高自己的潜在竞争力。
合资品牌车商代表：通海别克 盈众致和上海大众
关键词：精细化
2012年并不能算是一个很乐观的汽车销售年。对于别克品牌来说，今年除了“小昂科雷”SUV车型之外，几乎没有新车上市。不过，好在别克品牌近年来开发的车型正值“壮年”，市场认可度比较高，因而缺乏新车型上市对别克影响不算大。
在新一年的营销中，由于没有新车型，所以在营销方式方面不会有太大创新，以延续去年经验为主。别克现有车型较为丰富，不同年龄层都能找到适合自己定位的车型。而去年在营销方式方面较为笼统，今年将针对不同年龄层制定更为精细的营销推广计划，通过自驾游、试驾品鉴会、户外车展等形式，目标是让消费者都能亲身体验别克车的优点。
至于二级市场开拓方面，通海今年也将视具体市场而定，在重点县域，如龙海或者漳浦设置直营店，扩大别克品牌在当地的影响力与销售量。
金碑、银碑不如消费者的口碑。上海大众汽车的品质跟品牌影响力早已得到漳州消费者的认同。对于我们来说，品牌推广并不是最重要的，而强调精细化的服务才是今年工作的重点。
精细化服务不仅仅是面对客户，同时也是面对我们县域二级合作商家。我们要把与二级之间单纯的利益关系变成合作伙伴。通过对二级经销商的精细化服务，提高他们的展厅管理水平、市场扩展能力，改进产品服务水平以及运营管理模式；既要让二级经销商有能力卖出更多的车，同时也要提高二级市场消费者的满意度。
此外，今年盈众致和也将在与新老客户之间的互动方面有所创新，具体体现在以车友家庭为最小互动单位，使得一家老少均能参与进来。
记者点评：对于漳州主流合资品牌而言，他们早已在市场站稳脚跟，推翻现有营销模式、对服务模式进行创新并没必要；相反的，只需在各个环节进一步精细化即可。
国产品牌车商代表：中发中华 万盛达比亚迪
关键词：差异化
整个2011年，国产车市场的占有率都在下滑，加上今年房产、股市、银行信贷都在收缩，预估今年上半年国产车的销售情况并不容乐观。但对于中华品牌来说，今年却是最为关键的一年。从即将上市的V5开始，新款FRV、新AO级轿车，以及去年刚上市不久的HA530，中华车型几乎全线更新换代。而这4款车型也构成了中华品牌来年的主要体系构架。
在上半年，中发中华将会把主要精力放在市场推广上，为新车造势。其主要的目的是让消费者通过试驾、上市品鉴会、县城巡展等各种方式来亲身体验中华汽车的品质。在做好前期铺垫，下半年销售回暖时，中华品牌才会在销售方面全线发力。不过，我们今年最主要的是要跟合资品牌进行差异化竞争，着重争取的是基层县域市场。县域客户才是我们车型的最主要消费群体，中华品牌的出路就在于抢夺这块大蛋糕。
去年在新车S6以及开设市区展示厅的带动下，整个市区比亚迪的销售量有所提升，但是却依旧没能占到总量的三成，我们的老根据地还是在县城。对于比亚迪来说，如何保持自己在县域市场的领先地位最为关键。我们不能跟合资竞争品牌同台共舞。因而，今年万盛达下到县城重点乡镇的展示会更加频繁，时间也会更加长久，目的就是让比亚迪在县城消费者的心中更加稳固。
而比亚迪品牌从2009年下半年开始，在造车品质上明显提升了许多，新车S6最具代表性。新涡轮增压技术的面市也给比亚迪一个全新的机会，再加上整车全方位智能化，这对于固有的年轻消费群体来说更具备吸引力。通过网络互动、线下活动拉近与这些年轻客户之间的距离，是万盛达比亚迪今年营销工作的重中之重。
记者点评：对于漳州车市而言，国产品牌在夹缝中求生存。正面与合资品牌硬碰硬，对于国产品牌来说还不到时候。差异化竞争，主攻县域市场，这或许是一条理智的出路。
