N本报记者 王庆平
本报讯 从元旦开始，《福建省车船税实施办法》开始实施。此次新车船税调整最大的变化在于乘用车（即常规意义上的小汽车）将按照发动机排气量大小来征税。而之前则是按照载客人数的多少来征税，这就意味着将来你的座驾排量越高、越豪华，那么你也将支付更多的税款。
新税法的执行，可能让漳州车行小排量的汽车更加受欢迎。而对于日益高涨的豪车消费热情，车船税的调整影响甚微。
业内人士认为，新税法的改革只是释放政府节能减排的信号，汽车厂家将来会在这一方面做调整，而它短期之内对漳州车市的影响并不大。
新政成小排量车商促销噱头
针对此次调整，小排量车商已开始酝酿新动作。不少销售顾问开始向进店看车的客户宣传小排量汽车在税负方面的优势。记者昨日在漳州一家车行见到顾客陈女士，她向记者表示，原本购车目标并不明确，现在既然有了新规，小排量将是首选，因为未来几年能节省不少税。看来，她还真听进了销售顾问的宣传。
“车船税改革对我们这种价格较低廉的小排量车销售肯定是好事，短期内销量应该会有增加。”漳州一位小排量经销商认为，此次车船税调整力度虽不如购置税减半，但估计也将给小排量车带来“春天”！而记者也从泰扬比亚迪了解到，1月份以来，他们的销量也已经超过60部，成绩斐然。
市民考虑更多的是油价
在今年1月1日以前，9座以下的小型、微型客车的车船税只分为两档，而在新车船税征收中，按排气量划分出七档，其中，1.0升（含）以下排气量的，年基准税额最低只征收60元。此后排气量越高，年基准税额也越高。4.0升以上排气量的为最高的一档，年基准税额最高达5400元。
这样的变化，准备买车的市民陈先生表示相对较为合理。高排量的汽车就应该多缴税，像以前“一刀切”的征税标准让人觉得不公平。不过，也有不少市民对于车船税的变化反应冷静。相比车船税，普通消费者更关注的是油价。
新税法短期对车市影响甚微
新车船税的这一系列改变，会对漳州车市产生大影响吗？业内人士并不认同。2.0L排量以下的车型虽受益于新税法，但优惠下调的幅度太小，相对汽油、保养、维修等其他用车成本来说，几乎不算什么。
东风雪铁龙市场部陈经理认为，新车船税法对大排量的进口高档车、合资车销量不会有影响。因为这类车价格高，它们潜在客户都是购买力较强的社会中上阶层，对这点钱并不在乎。这点也从漳州中宝宝马得到印证，来店看车的顾客几乎没有人在意新车船税。
业内人士表示，此次车船税改革，对漳州车市影响不会太大，它只是释放了一个倡导节能减排的信号，如果从这个角度出发，那么新税法的意义就明显了。一些汽车厂家从长远上看，会做出一系列反映，沿着小排量、绿色环保方向改进，并最终体现到所生产出来的汽车上，“不过，这不是短期能够体现出来的。政府只有对小排量汽车进行补贴，对大排量汽车多增税，这才会真正影响消费者的选择”。
