笔者从东风Honda最新获悉，2011年CR-V全年销量累计超过16万辆，连续第五年成为SUV销量冠军。而在权威调研机构J.D.Power亚太公司发布的《2011中国新车质量调研(IQS)报告》中，CR-V继2008年、2009年夺得新车质量第一名后，再次登顶。质量、销量双冠王，CR-V王者风范显露无遗。
今年以来，CR-V不断刷新自己创造的行业纪录，1月份以16000台引领中高级车市场，震撼整个行业；9月销量首度突破2万辆，不仅刷新SUV行业纪录，也刷新东风集团旗下单一车型月销量纪录；12月再度以创纪录的22734台，为2011年画上完美句点。最终，CR-V以160003辆的销量成绩，再度赢得SUV年度销量冠军，并由此成为首款销量突破60万辆的中高级SUV车型。
与CR-V傲视群雄的销量相对应的，是CR-V领先同侪的质量优势。
在2011年J.D.Power中国新车质量调研报告（IQS）以及车辆可靠性调研报告（VDS）中，CR-V均夺得第一名。据了解，由于J.D.Power调查对象分布广泛、调查问题设置详尽，成为行业最权威的第三方调研数据。CR-V接连赢得新车质量和车辆可靠性调研第一名，展现出稳定的产品质量和强大的产品力。
正是源自对品质的坚守，才成就了CR-V如今稳固的王者地位。如果说当初CR-V刚刚进入中国市场时的成功，带有市场先行者的领先优势，从而赢得“小市场，大份额”，那么，如今中国SUV市场已经成长为足以与中高级轿车市场一较高低的大市场，CR-V依旧占据着超过10%的市场份额，就不得不归功于东风Honda自成立以来对精品品质的执著追求。
自成立以来，东风Honda始终坚持“精品战略”，以精益的投资、精益的生产组织和精益的产品选择在业内独树一帜，并取得了令人瞩目的成绩。东风Honda旗下的车型，每一款都融合了企业对市场及消费需求的独到理解，并始终把消费者需求和产品品质放在第一位，CR-V既是东风Honda第一款车型，也是最能代表企业精品品质的车型。
业内专家分析，上市以来，CR-V在销量、质量两个最重要指标上依旧遥遥领先于近两年上市的竞争品牌，2012年车市虽然有诸多不确定因素，不过以CR-V深厚的口碑积淀和强大的产品实力，完全有望继续引领SUV市场的巅峰之上！
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犀利时尚造型运动家 东风本田思铂睿
思铂睿的整体车身造型成楔形，宽大而具有低重心感，向前俯冲的腰线直至轮眉，这样的设计会令它在跑动中的空气阻力更小，棱角分明的车身，也让它的运动性得到了更好地加强和较为充分的修饰。
前保险杠下围的进气口和导流槽，直接将气流导入散热器，增加散热效果，将运动的特质逐渐表露。4730mm的车身长度，宽1840mm、高1450mm，以及2705mm的轴距在这个级别的车型中，并不占据优势，但是作为以操控为诉求的个人个性化私人座驾，这又是一个比较主流且有助于驾控的尺寸，毕竟思铂睿定位并非是一款商务轿车，而是尽可能为驾驶体验打造的一款产品。
思铂睿全系标配了最高安全标准的六安全气囊系统，更有乘员感知系统(OPDS)与其紧密配合，根据坐椅靠背传感器获得乘员的坐姿高度，根据靠背侧边传感器检查乘员的身体姿态，判断乘员头部是否处于侧气囊展开的范围内，从而智能控制安全气囊起爆时机及强度，最大限度地保障安全。
对很多重视运动与安全性相结合的车友来说，思铂睿全系标配的VSA+EPS更让它成为购车的不二之选，车辆稳定性辅助系统(VSA)与动态自适应电动助力转向系统(Motion Adaptive EPS)的相互融合，使思铂睿拥有了精准的指向性，而在一路飞驰中，这个系统更是保持正确车辆姿态的安全保障。这一配置常常用于豪华车的配置中，在目前市场上中高级别轿车中尚为罕见，可以说是思铂睿超过预期的惊喜。
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行业首创 第九代CIVIC（思域）引入信息安全
当汽车以100公里时速前进时，在司机移开视线看速度表的短短一秒钟时间里，车辆已经向前行驶了28米之多。而另一项针对交警的调查显示，40%以上的交通事故是由于行车中的视觉盲区所导致。行车中的信息安全防护缺失，已经成为严重的安全隐患。
在洞察安全事故因素之后，第九代CIVIC（思域）综合考虑驾驶者、乘坐者以及行人安全，并开创性提出“信息安全”概念，将其提升到与主动安全、被动安全同级的高度，从而实现360°全方位的安全防护。
第九代CIVIC（思域）创新性采用非对称仪表台造型设计，使得整个驾驶舱以驾驶者为中心，配合双层仪表盘设计，行车信息全部标示在上方的醒目处，真正实现驾驶者视线“零”转移。据了解，豪华车BMW5系车型也曾采用类似功能的“平视显示系统”，看似小小的改变，却实质性地大幅提高了安全系数。
科学研究发现，在正常静止状态下，人的双眼视野可达210°，但是当车速达到40km/h时，视野只有100°，70km/h时仅65°，100公里时仅40°，狭窄的视野酿就车祸悲剧。第九代CIVIC（思域）通过A柱前移和前三角窗的设计，使得在转弯和掉头时A柱盲区更小，让驾驶员视野更加通透。同时配备带转向灯的宽大后视镜，进一步补充行车视野。此外，第九代CIVIC（思域）对向刮刷的设计相较第八代思域增大了17%的刮刷面积，提升雨天行车信息安全。
信息安全，第九代CIVIC（思域）再次开创中级车先河，通过信息安全上的大幅提升，使得驾驶者真正意义上达到“眼不离路，手不离盘”的驾驶境界。以第九代CIVIC（思域）引入信息安全概念为发轫点，中级车将进入一个全新的安全时代。
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