N本报记者 曾小琴 谢向明 谢明飞 文/图
本报讯 今天是个好日子。盼望已久的东海隧道和后渚至城东通道，今日正式通车。市民可由市区津淮街，通由东海隧道，5分钟直抵东海片区。而连接城东东海两组团最便捷、最直接的通道，即后渚至城东通道，全程3.6公里，驱车只要8分钟。
泉州市规划局相关人员介绍，这两条通道通车后，缩短东海至市区、城东的时空距离，同时也是泉州环湾建设，打破路网关键的一笔。
聚焦1 东海隧道2.2公里5分钟通过
昨日天气不错，记者早早到东海隧道体验。车子穿过宝秀小区，直抵东洞口进入隧道。洞内灯光通亮，噪音明显降低。双向四车道的隧道，沥青路面舒适。隧道两侧墙壁，一块块拼接的装饰板，清洁通透，消防栓也已装备到位。
隧道内有三处应急通道，并有多处掉头区。出了东海隧道西洞口，一条跨线桥起于津淮街东段，以高架匝道的形式，跨过云鹿路，向津淮街延伸而去。高架桥上周边附近的小区，均已装上隔音屏。
经记者体验，如果以时速40公里/小时行驶，单向2公里多的路程，大约只需5分钟。
三大亮点为隧道加分
东海开发建设指挥部相关负责人介绍，东海隧道有三大亮点。其一，隧道两侧的装饰板，可不是简单的墙板，它有隔音功能。
其二，东海隧道内安装的火灾消防报警系统，是靠光纤控制的。如果隧道内出现火情，控制室警报就会作响，有关人员就能及时救火排灾。
其三，是隧道内所装的灯光，是可调频的，也就是随天气变化而自动感应。遇到晴天，灯光会稍暗，但若碰到阴雨天，灯光就会自动调频变亮，智能又节能。
隧道洞口线路提醒
目前，东海隧道宝秀小区门口段和隧道津淮街东段出口，已建成两个地下通道，行人可直接下通道过街。
从津淮街往东海方向的车辆，通过高架桥，跨过云鹿路平交口，可以直抵东海隧道西洞口；云鹿路方向的车辆，通过云鹿路平交口需信号灯组织交通。
从宝秀小区经隧道到市区方向的车辆，通过地面层道路，在云鹿路平交口，通过右转弯双向车道，转入津淮街。
需要提醒的是，出了东海隧道西洞口的连接线高架桥是单向匝道，只允许从津淮街往隧道方向的车辆通行。
聚焦2后渚至城东通道
听说后渚至城东通道今日通车，后渚附近村民相互传递着这一好消息。昨日，记者驱车沿着沿海大通道，行至后渚大桥段，后渚互通立交桥映入眼帘。上了互通立交桥，双向六车道的互通桥，划上标线的沥青路面，视线开阔。
过了互通立交桥，车子由后渚至城东直行，沿途洒水车来回喷洒着路面，为通车前备足功课。不过，在道路主线右线仍有数米路段，还未铺上沥青，行经此段的车友请小心慢行。
一路体验下来，全长3.6公里，大约需要8分钟。而原本东海至城东之间，需绕过东海、市区、坪山路，穿过坪山隧道到达城东，大约20多公里的路程，现在大约省下近5/6的路程和时间。
东海开发建设指挥部相关负责人介绍，目前通车的是后渚至城东通道主线，而该通道另两条匝道仍在施工中。但该通道的通车，使泉州中心市区“田字形”快速通道，走上关键的一步。
