N本报记者 曾小琴
本报讯 浦西万达广场商业中心、步行街，将于今年9月底开业。在万达广场带给泉州商业格局的变化同时，也给项目内外部交通带来考验。昨日，泉州市规划局组织召开浦西万达广场沿湖景观桥工程方案规划讨论会。万达广场浦西滞洪区处，将新建一条辅道，缓解万达广场内外部交通压力。
规划新建的辅道，是万达周边路网的一部分，位于万达城市综合体内水口湖（滞洪区）东南角，呈L形沿湖设计，长约160米，宽为11米，其中人行道3米，行车道5米，中间绿化带隔开，并设有一段景观桥。在满足交通功能的同时，少占土地及滞洪区水面。
辅道进口位于刺桐路与宝洲街交叉口南侧，接万达步行街，出口则设于浦西滞洪排涝站西侧，即浦西江滨体育公园大门正对面处。届时，车流出入主线以右进右出方式解决。车流沿刺桐路右转进入辅道，经由浦西万达广场沿湖景观桥，最后从浦西滞洪排涝站西侧辅路出口出行。与此同时，该辅道建设，使得万达广场步行系统贯通，形成环湖步行系统，构成万达城市综合体内一道重要的风景线。
谈到这条辅道功能，业内人士认为，目前，浦西万达广场进出通道，主要依靠宝洲街、刺桐路及江滨北路，而这些主干路线的联系程度较低，交通路网不够顺畅，尤其是滞洪区东南侧，而该辅道的建设，有利完成万达城市广场周边路网的“微循环”，在加强宝洲街与江滨北路联系作用的同时，缓解宝洲街交通压力，将宝洲街部分交通，通过这景观桥，移至江滨北路。
