N本报记者 萧镇平 通讯员 薛志旺 文/图
本报讯 厦漳跨海大桥建设进展顺利，计划于5月实现桥面合龙，今年底通车。届时，从厦门岛内到漳州开发区车程，将从现在的1小时半，缩短到半小时。这是记者昨日从漳州开发区获悉的。
厦漳大桥起于厦门海沧区与漳州交界处，横跨九龙江入海口，并上穿海门岛后，止于浮宫后宅处。全长9.7公里，其中主桥长1290米（主跨720米），采用五跨连续半漂浮斜拉桥，主塔高200多米。按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100km，路基宽33.5米，桥宽33米。
由于此处的九龙江出海口处，江中有一座海门岛，将九龙江水道分为南汊和北汊，为不妨碍九龙江通航，所以在北汊建了两座索塔，将桥面拉高。厦漳跨海大桥北汊桥索塔为两座钻石型塔，高227米，是厦门湾最高的建筑物。
施工方介绍，北汊主桥南索塔已于去年10月28日实现封顶，北索塔也在去年12月完工。目前，南北半桥均将完成桥面吊机的拼装调试工作，进入标准梁段的对称拼装状态。
