最近驾车，发现带"T"的车辆越来越多，有不少车友对汽车尾部上挂的这个"T"标志很是好奇，不知道是什么意思？但在汽车界里一说到"T"，肯定会让不少人感到激情澎湃，沉浸在动力声浪中不可自拔。
其实"T"是英文单词Turbo的缩写，翻译成中文就是涡轮增压技术。一般车辆尾部带"T"标志就意味着这款车的发动机采用了涡轮增压技术。
随着汽车技术的发展以及能源危机的全球化，车商们迫切需要一种效率更高、消耗更低的技术来增加自己的竞争力，涡轮增压应运而生。购买一辆涡轮增压汽车，既不需要为此付出更多的费用，又可以充分体验澎湃的动力以及更低的油耗，在这节能时代中，汽车带"T"将无可避免。
政策扶持车商看好"T"前景
近日，工业和信息化部制定了《工业节能“十二五”规划》。其中内燃机系统节能工程提到，采用先进的内燃机制造工艺及材料，优化整机与配套机械的匹配技术，大力推广废气涡轮增压技术，重点支持电控燃油高压喷射系统、高效增压器和关键零部件产业的发展。到2015年，内燃机产品燃油消耗率比2010年降低10%，投放市场的节能型内燃机产品占市场保有量的20%。
《工业节能“十二五”规划》的推出，必将使涡轮增压技术成为国内车市的主流。其实，随着这两年油价的突飞猛进以及国内节能减排政策的出台，不少车商早已意识到国内车市必将发生重大的变化，从“大排量、大动力、高油耗”向“小排量、大动力、低油耗”转变，而推出带"T"的车型则是车商们对于这一转变的最好回应。
随着大众第一个将小排量涡轮增压发动机推向市场，以TSI+DSG组合获得市场的认可之后，各大车商也纷纷推出自己的"T"车型，特别是合资品牌从大众到斯柯达，从东风日产到别克几乎所有的合资品牌都有数款带T的产品，如别克推出的英朗1.6T车型、雪佛兰推出的科鲁兹1.6T、奥迪2.0T车型等。同时，这两年来在发动机技术上有比较大突破的自主品牌自然也不会错过这块“大蛋糕”，长城、比亚迪、中华等也适时开发了自己的涡轮增压车型，如长城C50 1.5T、比亚迪G6 1.5T、中华H530 1.5T等。
动力大，油耗低消费者认同"T"车型
说了这么久的"T"，那么这个"T"究竟具有什么样的魔力，让众多车商趋之若鹜呢？
"T"是英文单词Turbo的缩写，翻译成中文就是涡轮增压技术，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器就能提升内燃机的马力输出。
而随着涡轮增压技术的日益完善，消费者已经开始认同这些带"T"的车型了。在记者走访中发现，有不少消费者在选购车辆时会有意识地要求购买带"T"的车型，据记者从各车商了解到的情况来看，目前带"T"车型的销量已经逐步赶上了不带"T"车型的销量。“目前我们店内的1.4T车型卖得比1.6的好。”一汽大众销售顾问林小姐告诉记者。
有消费者在购车时会担心带涡轮增压发动机的动力虽然大，但油耗肯定也不低。其实不然，涡轮增压技术不仅能提升发动机的动力，同时还能降低油耗，就拿目前市面上最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，发动机动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比普通的1.8L发动机高不了多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。对于消费者而言选购这样的车辆虽然购车时要多支付一些费用，但从长远来看却是划算许多。“我买车的时候就是考虑到1.8T的发动机动力和2.4L排量的发动机差不多，但油耗却低了很多。”车主林先生告诉记者。
好马要好养 “T”车型保养很关键
由于涡轮增压发动机拥有更强的动力，因此涡轮增压发动机工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高。在维护保养上涡轮增压发动机也有更高的要求，消费者们在享受"T"车型带来的强劲动力的同时，可不要忘记保养好自己的爱车。
保养涡轮增压发动机最主要的是常检查、用好东西。目前，涡轮增压发动机的寿命已经大幅提高，大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧润滑油。而油封损坏的主要原因是更换润滑油的周期太长或使用劣质润滑油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏了油封，造成漏油。因此，在选择润滑油时，应选择优质润滑油，比如高档全合成润滑油等。
此外，涡轮增压发动机对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大，尤其需要保持涡轮增压器的清洁。
好马要好养，好车更要好养，对于带"T"的汽车，车主应定期检查涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，密封环是否密封。由于涡轮增压技术维护比普通自然吸气发动机维护的要求更高，所以，记者建议消费者购买了"T"车型最好到专业4S店进行维修保养。
高尔夫6 1.4TSI
对高尔夫的外貌，相信喜欢车的人都会非常熟悉，就算是闭着眼睛都能准确描述出它的大体轮廓以及特征。高尔夫从第一代到第六代，销量叙写了一个又一个的神话。而这些神话的缔造，并非纯属巧合，很多人喜欢高尔夫，就是喜欢它的性能以及操控。
高尔夫1.4TSI发动机排量虽然只有1.4，但动力却毫不逊色，在5000rpm时输出96kW的最大功率，在1750~3500rpm转速范围输出220N·m最大扭矩，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。配合7速DSG双离合变速箱，延绵不绝的动力输出几乎感受不到换挡的顿挫。TSI+DSG，如此经典的组合怎能错过。
别克君威1.6T
新君威1.6T的运动激情，无疑就是来自于1.6T发动机。通过排气歧管与涡轮室一体化的设计、薄型缸体等技术实现了轻量化，减小了发动机的负荷，自然在燃油经济性上更具优势。其拥有132kw、5800rpm的最大功率和230N·m、2200~5400rpm的最大扭矩，在参数上能够比肩1.8L排量的涡轮增压发动机。
superboost超推进功能是这台1.6T发动机的特色之一，当车辆处于加速状态时，superboost超推进功能可以根据发动机管理模块的指令自动触发，最大扭矩可达到265N·m，这能够带来更加明显的推背感，同时使车辆的加速更加迅猛，不仅能够提升驾驭感，在遇到紧急情况时车辆的反应更加敏捷，能够迅速提速避险，提升行车安全。
速腾1.4T
作为一款紧凑型车，速腾精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。时尚亮丽的外形十分适合那些有品位的成功人士。
而速腾配置的1.4TSI发动机在1750转即可产生220N·m的最大扭矩，最大输出功率高达96kW，完全超越了速腾1.6L发动机最大功率74kW，最大扭矩145N·m的数据，而这样的数据也意味着速腾1.4T发动机是一款低速有力，高速可以保持动力平稳的好发动机。同样的价格相比，1.4T车型远远超过1.6L车型。
科鲁兹 1.6T
雪佛兰品牌在《变形金刚》中的大放异彩，也让国人对雪佛兰品牌投以更为关注的目光。巨大的前脸，凶狠的大灯，以及雄壮的车身让大家对科鲁兹印象深刻。
科鲁兹搭载的1.6T涡轮增压发动机给人不小的惊喜，最大功率135N·m、5800rpm，最大扭矩235N·m、2200~5600rpm，而且它还有"super boost"超增压功能可以把最大扭矩提升30N·m并维持5秒钟的时间，就像电影里常播的，一键按下去，整部车立刻“飞”似地冲了出去。再搭配6速手动变速器，不由得你不跷起大拇指说声“好”。
长城腾翼C50 1.5T
长城汽车是国内首批推出1.5T发动机的企业之一，搭载1.5T发动机的车型为腾翼C50，该款车型也于11月8日正式上市。
该款1.5T发动机是长城自主研发的，编号为GW4G15T，涡轮部件选用了上海菱重的产品。在涡轮的加持下，可以输出134马力的最大功率和188N·m的峰值扭矩，达到了许多1.8L自然吸气发动机的水平。此外，这款1.5T发动机采用了全铝缸体，整机更加轻量化。与之匹配的为5速手动和CVT无级两种变速箱。
N本报记者 陈荣
