N本报记者 陈青松 见习记者 戴江海 文/图
3月7日，阵雨。
我叫许杨鹏，步文派出所的一名协警，城区警务改革运行后，被分配到派出所一中队。
这一天，刚好是一中队轮值第一副班，主要负责早、中、晚交通高峰站点。
上繁华路面指挥交通，这还是我自2009年入警以来的头一遭，戴上白色大檐帽上街，心情还略微有些忐忑。
对了，现在所里每人都准备着3顶警帽，一顶是在派出所办案时戴的深蓝色大檐帽，一顶是路面巡逻时戴的黑色钢盔，一顶则是指挥交通时戴的白色大檐帽。
时间：上午7：40~8：30
地点：九龙大道水仙大街路口
步文派出所辖区共有4个交通执勤点，分别在九龙大道上的南昌路路口、新浦路路口、水仙大街路口和万达广场路口。我所在的警组有1名民警和2名协警，被分到九龙大道上的水仙大街路口执勤。
以前市局统一行动时，有上路面查过酒驾，但指挥交通还从来没有体验过，这次可是第一次。上午7点不到起床，7点半到所里集合检查装备，7点40分到岗。这段时间正值市民上班、上学，路面的行人、车辆渐渐多起来，刚到执勤点，我和同事便忙活起来。
上午8时许，一阵急促的阵雨过后，十字路口的安全岛变得十分光滑，几名骑电动车急着上班的人，经过安全岛转弯时纷纷摔倒，我和同事赶忙上前帮助车主扶起电动车，并不断叮嘱过往行人，减速行驶，注意防滑。
当初次听闻派出所要实行警务改革时，我和所里许多年轻民警一样，感到有点茫然，毕竟不同警种的职能平时没有交错，现在提倡一警多能，那一个警察真的能做这么多事情吗？
第一次上路面执勤指挥交通，刚开始还是有些忐忑，觉得有些放不开，毕竟以前在所里都是戴黑色帽子，现在带着白色的警帽和手套，一下子这个角色要变过来，还真有点不习惯，不过，现在自己学习、实践一段时间，发现这个只要你做了，并非很难。
时间：中午11：30~12：10
地点：九龙大道水仙大街路口
中午的高峰站点相对早上，要轻松不少，车流和人流都相对少许多，但我还是觉得不能放松神经，担心会出错，怕自己的交通手势打错，导致交通混乱。
经过前期的集中培训，我们虽然已经掌握大量的交通类法规知识，但欠缺的就是大量的执法经验，怕时间把握不好，什么时候红绿灯亮了，你该打左转、右行、直行还是停车手势？担心自己一紧张弄错了，我想这个肯定需要时间来磨炼我们，不可能一蹴而就。
现在所里民警的职能强化许多，不仅能办案、巡逻、指挥交通，还能在路面查处违章，而原来的交警大队编制只剩下车管、驾管和交管股，你的车辆要是没有挂牌、违章乱停，我们都可以开单查处，小的交通事故我们也可以现场调解，调解不成才会移交交警大队交管股处理。
□声音
改革后一警多能
提高效率节省时间
一中队中队长陈毅平说，交通高峰站点执勤中队除了高峰指挥交通，在平峰时段还要查处交通违章、开展社区警务工作，兼任警卫、安保和其他相关警务活动。目前所里的4个中队都划分责任片区，他们中队的责任片区在长福村、步文村和坂上村。
作为步文派出所唯一一名在110、交警和派出所里都工作过的民警，陈毅平被同事戏称为“所里最早实现三警合一的民警”，对于这次警务改革，他说，这是民警在适应时代的发展，“现在老百姓对于派出所民警的需求越来越高，如果按照以往的思路工作，我们在派出所里坐等办案只会越来越被动，改革后一警多能，既能提高我们的办事效率，也能节约报警群众的时间，帮他们尽快解决问题”。
对于市民来说，最大的担心可能是原先派出所的民警、110民警上路能否指挥好交通。昨天中午，经过九龙大道水仙大街路口的市民严女士，听闻对面指挥交通的竟是派出所民警，便觉得非常惊奇。对于市民的疑问，协警许杨鹏自信地说，他现在每天下班都会恶补交通方面的法律法规知识，个人的知识储备已经足够上路指挥交通，缺的不过是实战经验而已，“我觉得我们适应挺快的，工作没有问题”。
