N特约撰稿人 魏军
在西风咆哮带，厦门号失去了往日的笑声，每日只能严阵以待抵御巨大的风浪。新西兰到合恩角的航程，厦门号完成了一半，要冲刺合恩角，不仅要有拼劲，还要有坚强的耐力！
西风咆哮 厦门号受伤
新西兰到合恩角的航程，今天我们走了一半。西风带又咆哮了，今天气压从1035直线下降至1017，风速从15节直线上升，傍晚到达35节，18时，我们将主帆完全落下，仅靠半个前帆行驶，航速仍能达到8节以上。浪逐渐增大，并且很乱，船里面摇的人无法站立，到了晚上不断有大浪重重地冲击船身，发出很大的声响，并且海浪盖过甲板冲到驾驶位也溅到船舱里。有一次浪击打的声音很大，小李猛地从沉睡中惊醒坐起，问撞到什么东西了。
自动舵连轴节断了，没办法修复，烙铁画了一张图，邮件给家里，准备在厦门加工后空运到智利，我们再安装，这样也许会快点。（2月27日）
剧烈摇摆中上演“飞蛋秀”
风吹的时间一长，浪就很高，波长也会很长，现在船的摇摆状态简直可以用“一塌糊涂”来形容了。昨天晚上准备做一个摊鸡蛋，结果鸡蛋打好还没往锅里放呢，船一摇碗没翻，鸡蛋直接飞出去到炉子上去了，如果直接飞到锅里就漂亮了。（2月29日）
与风团同速 全力前进
在大风浪中已经4天了，现在大家的食欲都有所下降，因为船舱里太摇了又冷，这样的日子对人真是个考验，不仅在身体上，也在心理上。想想前方还有2000海里，而且都是风浪大的海域，寒冷、漆黑的夜晚加上巨浪、无事可做等，以前有的娱乐都没有了，看到的只是摇摆的船舱，听到的是风的呼啸和物品碰来碰去杂乱的声响。我们只有坚持，避免在这样恶劣的天气里出现身体问题，同时避免船设备不受损害。现在我们每天能走170海里，这样再有两周就应该到合恩角了。（3月1日）
