汽车是赐予人类速度的产物，而每个男人对于机械与速度都有着天生的执著与痴迷，所以汽车可谓是最伟大的发明。这便是我们《改装之家》的开始与结束。
本报《汽车周刊》隆重推出《改装之家》栏目，为广大汽车改装爱好者打造一个全新的交流平台。你将不再为不知道挑选哪家改装店而发愁，你也将不再为如何给爱车打造一个最佳改装方案而发愁了。加入到我们的改装之家，在这你将发现一个全新的空间。
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外观优雅而时尚的奔驰C180，作为德系豪华品牌，其闪耀的三叉星徽有着独特的号召力。本期我们为读者带来了这辆C180的音响改装案例。车主是一个音响爱好者，初步的尝试并不能满足车主的追求，这次改装也可谓是大手笔啊。
首先改装师对原车喇叭进行评测，原车前门为两分频设计，高音装在倒车镜的三角位，中低音喇叭装在门板下前方，后门喇叭为全频设计，在仪表台中央有一个中置扬声器，在听普通的立体声录音的节目时，该中置扬声器也有发出声音。改装时，由于车主要求使用原车主机，为了保证系统的稳定性，改装师特别添加了高转低这一设备。
前声场采用了法国劲浪PS165，这款双分频器喇叭做工精良，拿在手上就能感受到劲浪大牌的风范。后声场则用的是“蓝色魔音”RSTM P60 两分频套装喇叭，在不需加设任何功放的情况下，只要更换喇叭的音效，也能够得到一定程度的提升。同时，汽车音响改装中最重要的隔音部分肯定也不能少，通过隔音、减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的声压和音质效果。从整套系统来看，风格表现很符合车主的要求，人声、古典与场景乐器展示的音质表现。具有声线表现准、声场定位宽、音色纯和而不做作的特性。
□汽车改装有奖问答
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问题：汽车隔音一般采用什么材料？
