N本报记者 王庆平 通讯员 高婉丽 吴志平
本报讯 自3月2日漳州汽车周刊推出《3·15 普通车主有话必须说》以来，就收到了漳州车主诸多关于汽车维权的案例。其中涉及汽车购买、使用、售后服务各个环节。
记者从龙文工商部门了解到，2011年，龙文工商总计受理汽车申诉45起，占到整个龙文区工商投诉的1/5。主要问题集中在汽车合格证被经销商抵押，消费者无法正常上牌；汽车质量问题，包括相关质量问题在指定维修点得不到有效解决；售后服务不到位，订金交付后不能按时取货，违反约定拖延时间迟迟不办相关手续等。
由于我国汽车“三包”尚在讨论之中，并未形成相应法规。在面对汽车维权时，由于个人经济实力、缺乏第三方鉴定等因素，普通车主一直都是处在劣势地位。可以说，汽车维权路漫漫，目前能期待的就是希望汽车“三包”法规早日出台。
本期汽车周刊，将读者反映的汽车投诉进行梳理，挖掘其中较为典型的案例，希望给漳州的车主一个警醒。
案例 1
退车和换车 当前不靠谱
消费者陈先生去年4月26日购买中巴客车，汽车尚未使用就发现三处漏雨，经与该公司交涉修理三次后，使用中又发现空调制冷漏水、窗户密封性差（开到80码就有响声）。要求更换一部新车。
刘先生去年5月1日购买一辆20余万的合资品牌小车，没多久到县城贴雷朋膜，汽车喇叭突然间一直响，响了45分钟左右，车钥匙拔起也无法关掉，导致喇叭烧掉，有异味、冒烟，之后只好请人把线路拔掉。刘先生同样要求换车。
由于车辆质量有问题，要求退车、换车的同样涉及多家品牌4S店。但是最终的结果都是没有退车、换车成功。车主在工商的调解下，所能争取到的最大的支持就是车行继续维修。车行在面对车主的投诉也有自己的理由，他们认为汽车产品质量是厂家的问题，车主应该去找厂家。车行只是居中起一个协调沟通功能，如果厂家不给予退车、换车，那他们也没办法。
车行的这种说法其实是变相推卸责任，厂家远在天边，如果真要动真格的计较，消费者首先要面临的就是金钱跟精力的大规模消耗。目前解决汽车投诉主要还是依靠《产品质量法》、《消费者权益保护法》等。“但是如果涉及车子的质量以及重大事故，就缺乏更明确的法律规定。也都没有明确表明在哪些情况下消费者可以提出退车或换车的要求。”工商人员这样说。其次，国内目前还缺乏汽车第三方检测机构。汽车质量是否有问题，最终还是厂家说了算，运动员跟裁判员都是一家的，普通车主实在“伤不起”！
案例 2
“不在4S店保养，不予保修”？
在这些申诉中，有些其实并非是汽车质量问题，而是单纯的保修引起的纠纷，总计涉及三家合资品牌。这些申诉都有一个共同点：车主在4S店完成免费首保之后，就放弃在4S店继续做保养。待到车辆出现一些诸如空调不能制冷、电瓶出现故障等小毛病，车主就要求4S店给予免费保修。而这三家合资品牌的4S店都给予拒绝，理由都一致：顾客没有在4S店保养，不给予保修。
车辆保修期内没有在4S店做保养，这种情况在漳州还是普遍存在的。某合资品牌售后经理告诉记者，漳州地方面积太大，4S店辐射的范围有限。除了免费的首保之外，确实有很多车主选择在外面维修厂做保养，“有些确实是路途太遥远，来回4S店做一次保养确实太麻烦。有些则总是认为4S店保养收费过高，这是种误解。多种原因导致漳州汽车回厂保养率各品牌基本都在4成以下，超过一半的车主都选择在外面保养”。
记者了解到，其实4S店保养收费与普通维修厂的差别在于，4S店的工时费跟所更换的原厂配件价格较高，其他方面价格并无太大差异。按各品牌的维修手册规定，选择在外面保养，如果是因为维修厂的技术不过关或者所使用保养材质不合格导致汽车出故障，只要能列举出相应证据，4S店是可以拒绝保修的。这其中还包括私人改装，如果因为改装导致汽车出故障，即使再保修期内，4S店也可以拒绝保修。
不过这位售后经理在了解了详细情况之后也表态，这三家合资品牌4S店不给予保修是没有道理的。虽然消费者没有回4S店保养，但这些出现的问题都不大，厂家也没有硬性要求不能保修。
涉及售后服务纠纷的还不仅仅在保修方面。在另外一家合资品牌4S店，客户保养过3次，每次都购买一桶机油（单价200元），每次都有剩四分之一（存放在店里，店里电脑有记录），保养三次累计四分之三，足够用来做第四次保养。但是第四次保养时，该4S店居然要求客户重新购买一桶机油。后在工商的调解下，客户不用再购买机油。
征集令
当然，涉及汽车的消费问题远不止这些，这个三月，应该是普通消费者维护自己的正当权益的最好时机。在此，我们也希望漳州广大的车主来讲述自己在买车、维修、保养过程中遇到的种种消费陷阱。对于这样的不良商家，我们应给予揭发、曝光，并以此来警醒其他的消费者。
如果你有好的建议，都可以通过热线电话13605005460或者发邮件到1422656638@qq.com，说出你的故事，我们将给予持续关注。
