2012年首月淡季，第八代索纳塔以8006辆的月销量再次位居中高级车市销量前茅，迎来了新年的一个“开门红”。回顾国内中高级车市，第八代索纳塔无疑是2011年获得关注最多的一款车型，终端销量持续高涨，从去年4月刚上市的月销6000辆，到8月突破7000辆，再到9月至12月连续4个月突破万辆大关，突显了“新一代主流中高级车”的强劲实力。
一路持续热销的现象，也引发了其他车企对第八代索纳塔的高度关注，各车企纷纷在各自的2012款中高级车上增加了不少科技配置，并通过强化车型的配置价格比，以适应2012年新环境的市场形势。
不少业界人士表示，车企们对“配置价格比”的重视，是国内汽车市场走向成熟的开端，以往只重品牌、依靠品牌卖高价的做法已经难以在市场中奏效，已经成长起来的消费者更看重车型实际的配置价格比，使得未来中高级车市的竞争将演变成一场配置价格比的竞争。
从2.0L车型来看，第八代索纳塔的动力配置明显超越了同级车型，其搭载了中高级车中最先进的6速手自一体变速箱，使得输出更平顺、燃油经济性也相对更高。
以价位相同的车型版本相比较（20万元左右），第八代索纳塔在安全配置上除了配备6安全气囊外，还拥有ESP车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助系统、动力随速转向这些配置。
第八代索纳塔在舒适配置方面配备了全景天窗、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像这些高端化的配置。
去年5月份，北京现代还为第八代索纳塔推出了“5年10万公里”整车保修政策，首次打破了国内“3年6万公里”的行业惯例，实现了与国际市场的接轨，使第八代索纳塔在保修服务上也做到了国内领先。最终，第八代索纳塔凭借超高的配置价格比、产品优势、保修服务的优势实现了终端的持续热销，代表韩系车取得了在B级车主流领域“零”的突破，跻身主流中高级车行列。
不难看出，时下，中高级车市场的竞争已经从单纯的品牌竞争、产品竞争，变为配置价格比上（包含服务）的综合实力竞争。随着2012年两款重量级新车的陆续上市，北京现代在实现品牌形象整体提升的同时，也将新添两位与第八代索纳塔并肩战斗的得力干将。
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