中高级轿车市场需求的细分，使得主流车型分化为“老一代”和“新一代”两大阵营。尽管“老一代”如雅阁、天籁等销量依旧位居前列，但主打年轻活力的“新一代”如BMW3、锐志、CC、新君威等车型却获得更多关注，成为运动型中高级轿车的代表。而脱胎于丰田MARK X纯正运动血统的锐志就是在这种背景下脱颖而出，依靠性能、舒适与价值三大核心优势，成为“新一代”中高级车阵营的领航者，可谓十八般武艺样样精通。领先性能：操控自如驾趣无限 动力对于运动车型之重要，犹如“内功”之于武林高手，拥有十八般武艺的锐志自然也“内功”深厚—— 一颗V6强“芯”为之提供了充沛动力。双VVT-I发动机和6速手自一体变速箱完美匹配，意到劲发，起步直接有力，换挡输出平顺，强劲动力带来的则是明显的推背感， 0～100公里加速瞬发即至，在同级车型中表现优异。 高手对决 “轻功”亦是胜败关键。在“新一代”看来，操控亦如同“轻功”，强调的是既“轻灵”且“平稳”。在连续绕桩、高速过弯、紧急避让等多项测试下，锐志灵活、精准、稳定的特性得到充分验证：连续过弯中， VGRS转向辅助系统让车辆转向更精准，助力的调教手感细腻，后驱的转向特性也使得驾驶乐趣大大提高，提别是在高速下的弯道中，平顺而带有一点点侧滑的和漂移的过弯，令驾驶者获得一种信心上的满足感；锐志的车头指向性敏捷，优秀的悬架调校、配合VDIM车身动态管理系统令车辆的主动安全性能有十分出色地表现。从动力系统中解放出来的前轮，使车辆拥有更强的过弯能力，而锐志更是以5.2m的转弯半径笑傲同侪，保证了城市驾驶的灵活性。 一位专业赛车手是这样评价锐志的，“扭矩持续输出性非常饱满，变速箱换挡的感受平顺，底盘的设定综合性能非常好，在赛道中的表现韧性十足，在弯道里的寻迹性也非常卓越，运动性能丝毫不逊于豪华品牌，驾驶它有一种突破极限的乐趣。”领先舒适：驾乘全方位人性化关怀 绝招不仅仅表现在动力和操控方面，锐志舒适性亦全面升级，人性化设计更显示细节关怀的功力。 锐志的轴距为2850mm，前排驾驶空间及后排乘坐空间在新一代中高级车中表现优异，增大了的后排空间使乘客可以尽情舒展双腿。锐志座椅的舒适程度可以和高级车相媲美。真皮和欧缔兰面料（意大利奢华面料品牌， LV内饰专用）的组合，手感细腻、柔嫩舒适、还有增加透气性、防滑等效果。特别要提的一项“秘技”是后排座椅，它所具备的靠背角度可调节功能，更是在“新一代”级别中独一无二。 锐志的噪音控制技术可谓“笑傲江湖”，全面降低了风噪、路噪以及发动机噪音，60、100公里行驶中的分贝值仅为：55.6和61.3。加之全系9气囊的标准配备、人性化方便的8杯架设计和车内丰富的储物空间等等，锐志对舒适性的诸般演绎，为中高级轿车市场树立了新的标杆。领先价值：高品低价持久安心 高品质、高性能、低故障率，适中的价格，锐志可以说 “新一代”中高级轿车的性价比之王。在日常使用中，全系以93号汽油为标准用油，在高油价时代既降低了使用成本又增加了便利性和适应性，可以安心出行全国，加之合理的保养价格及三年十万公里保修等等，无不彰显性价比之忧。 综上，拥有性能、舒适、价值三大优势的锐志，当仁不让地成为中高级车的领航者。
