N本报记者 王庆平 文/图
本报讯 “五一”期间，相信参加第二届“五一汽车乐购节”的车商们都赚了个盆满钵满。事实上，在接下来的这一周时间内，几乎每天都有成交，而这些几乎都是“五一汽车乐购节”期间犹豫不决的意向客户。可以这么说，到了下周，五一节产生的汽车消费效应基本告一段落。
那么，接下来又该如何引导潜在客户下单购车，创造一个车市销售红5月呢？毋庸置疑，漳州车市需要再次转折。
五一后 再掀汽车消费热
本周三，记者来到南龙起亚4S店，展厅正中还安置着一台即将交车的K2。而在短短半个小时内，两三波客户进店看车。“这几天情况还可以，几乎每天都有成交，这个月的销量按照这个趋势下去，肯定要比前面4个月来得好。”如此销量，让起亚的销售顾问很开心。
如此情况，基本存在于各家主流汽车4S店展厅，这些客户基本上都是“五一”的意向消费群体，所以，此后的成交比例也不错。业内人士告诉记者，这是正常现象。因为从4月份开始，漳州很多汽车消费者就开始期待“五一汽车乐购节”了，这些消费者都是刚性需要，汽车乐购节刚好为他们与车商之间提供了一个彼此都能接受的优惠交易平台。因而，五一节之后的一个星期，汽车销量会有一个井喷。
车市利好因素 油价开始下调
据分析，除去这一波节假日的消费效应之外，市场也有利好因素，比如从昨天凌晨开始，省物价局转发了国家发改委关于下调成品油价格的通知，93#汽油、97#汽油分别下降了0.24元、0.26元。下调的消息总归给车市打了一针“鸡血”，至于能不能“鸡动”起来，那就要看随后市场的走向了。
记者了解到，5月份上市的新车还真不少，从高端的宝马6系Coupe、奇瑞新东方之子、长城哈弗M4、马自达睿翼等。如此大力度的新车投放，也是叩开消费者心门的良好利器。
消除观望 优惠仍是关键
然而，对于车行老总来说，大家要从全局出发，不能只盯着这两个星期。能不能创造一个红5月，对于今后的销售格外重要。
相比于前两年的感性购买，如今的购车者已经回归到理性购车的层面，传统的营销措施已经无法消除消费者的观望态度。有业内人士认为，5月这个转折能否成功，各品牌的优惠力度仍是考量的关键。如果没有一个令消费者满意的优惠来消除消费者观望的态度，那么这个旺季估计也不会长久。记者也发现，有不少商家目前仍在延续“五一放价”的政策。
“个别车型在赚钱，其他的能保本就不错了，但是不卖又不行，现在是求量。”一位车行销售经理这样告诉记者。至于这样的力度能不能“感动”消费者，那就要看车市接下来的表现了。而除了优惠政策之外，当前还需要各家车行策划有特色的活动。没有活动的带动邀约客户到店看车、试驾、下单，一切都无从谈起。
