N本报记者 陈荣
汽车是赐予人类速度的产物，而每个男人对于机械与速度都有着天生的执著与痴迷，所以汽车可谓是最伟大的发明。这便是我们《改装之家》的开始与结束。
本报《汽车周刊》隆重推出《改装之家》栏目，为广大汽车改装爱好者打造一个全新的交流平台。你将不再为不知道挑选哪家改装店而发愁，你也将不再为如何给爱车打造一个最佳改装方案而发愁了。加入到我们的改装之家，在这你将发现一个全新的空间。
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改装车型：科鲁兹
费用清单：音响系统5880元
改装方案：
作为雪佛兰的主力车型，科鲁兹以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆，其用户群体也是定位于事业略有所成、正在奋斗中的25岁到30岁左右的年轻人。因此，刚上市就得到了不少男性车主的青睐。本期《改装之家》将带大家一块领略科鲁兹带来的音乐之旅。
科鲁兹的原车音响还不错，使用了前双分频的音响套装喇叭，并不像某些车型直接装两个同轴喇叭了事。低音的感觉非常强烈，就如同美国黑人音乐那种澎湃的节奏感带来的悸动。在高频方面的泛音延伸也非常不错。而且科鲁兹的仪表台位置较高且比较大，在音场建立方面较有优势，所以有利于音响改装价值的提升。所以根据车主杨先生的意见，改装师为其设计了一套名为“鼓乐齐鸣”的改装方案。
因为车主要求将原车主机保留，为了能提高主机的输出效果，改装师添加了高转低的设备，顾名思义，该设备能把高电平信号转换为后装系统支持的低电信号。而前声场选择有着“中国之声”美誉之称的乐聆新款套装喇叭G-6.1，在不需加设任何功放的情况下，只要更换喇叭的音效，就能够得到一定程度的提升。G-6.1喇叭采用了适中的额定有效功率<70W，和灵敏度设定为89db的设计。以确保喇叭能在较低失真的状况下，可提供合理的声压输出。G-6.1在兼顾各方面音效的同时，稍带耐听性较好的英伦人声特色的中性风格，更为切合大部分消费者听音习惯上的要求。
在音响改装中，隔音也是一个很关键的步骤，为什么汽车音响改装要做隔音？车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，隔音可以有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。而在低频方面，采用了Power Bass（派贝斯），凭借派贝斯出色的声音表现和全球首创的D级低音旋风，能取得非常不错的低频效果。
□汽车改装有奖问答
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问题：音响改装中，高转低设备能起到什么作用？
