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等了1个多小时，没能坐上22路；公交始末站点没有保洁员，司机得自行清扫车辆；有些线路没有逢站必停；有的候车亭没有标明经停线路……昨天上午，本报记者随同10名公交观察员、2位政协委员，兵分三路，对市区短途公交线路，晋江、石狮方向和洛江方向的公交线路等8条线路进行体验，发现了一些问题。不过，观察团也看到，公交司乘人员确实辛苦，而经过大半个月的整治，泉州大多公交车卫生状况有明显改善，服务态度等也有所好转。
本次体验是泉州市公交公司联合本报进行的。10名公交观察员中，有坐了10年公交的高三学生、从事16年的公交监督员，还有“新泉州人”代表等。
体验线路
市区短途线路（22路、44路、19路、40路）
1小时换多个站点 始终没等来22路
昨天上午9点26分，记者和市政协委员陈笃恒、观察员“日月之约”一行来到客运中心站南门公交站，等待22路公交车。大约5分钟后，听一乘客说，他等了半个多小时，22路一直没来。见此，我们决定步行到起始站泉州市行政服务中心。9点40分，在行政服务中心站点，这里并没有标明公交站牌，也没公交车等候。2位市民听说这里有车可以到高铁火车站，等了10分钟没看到公交，打的走了。
10点整，公交还没来，大家以为站错位置，决定到路线上显示的第二站丰泽区政府等候。10点10分，车还是没来。“日月之约”拨打968856投诉热线，工作人员称，前面一班车于8点50分发车，中间有一班车没走，接下来的一班要10点半才出发。
但是，10点40分，22路公交车仍没来，“日月之约”再次拨打968856。工作人员称，22路已于10点34分出发，但没经过丰泽区政府。
昨天下午，泉州公交公司有关负责人回应称，22路公交车班次较少。7月开始，22路公交计划改造，今后作为黄龙大桥连接江南、清濛片区的纽带。至于泉州市行政服务中心这一站点，将由别的公交线路覆盖。针对观察员看到的情况，公交公司将及时派人查看并整改。
两个始末站
司机自行清扫车辆
没坐到22路，大家到对面的丰泽区政府，打算乘44路前往华侨大学。等了10多分钟，大家上车了。和以往相比，车厢卫生有了极大改善，司机态度也还不错，只是保洁工具随意搭放在车厢内占用空间。抵达终点站华侨大学后，并没有专业保洁人员上来打扫卫生，这项工作还是司机代劳。
车头摆放着一袋打包的午餐。司机说，这是他10点多从泉州师院打包的，因要打扫卫生，发车时间只剩下10分钟，来不及吃，只好将午餐再次随车带回泉州师院，到那会儿再吃。
11点37分，我们搭乘19路公交，并换乘40路返回客运中心站。正处于高峰期，车上人多，行车有些颠簸。40路公交车抵达终点后，同样由司机自行保洁。
泉州公交公司总经理钟伟明介绍，他们已和专业的保洁公司签约，但因人员难招等问题，目前只能保证每晚车辆回场时，能得到彻底清洗。部分始末站，因人手不够，只能靠司乘人员、志愿者等保洁，待下一步逐步充实。
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N本报记者 陈丽娟 陈建辉 曾小琴 谢向明 谢明飞 黄启鹏 文/图
