核心提示
宁德霞浦县三沙，是个风景不错的小镇。可是就在这里，昨日凌晨，4岁温州女孩小静莹的妈妈，和其他16人的生命，被瞬间定格。
小静莹和3岁的小诗莹，是45名乘员中的两名孩子。在这次伤亡惨烈的事故中，她们一个几乎毫发无损，一个则可能只有轻微脑震荡。而这奇迹，是因为她们都在妈妈的怀中。她们的妈妈，一人离开人世，一人仍在抢救。
据调查，事发时天雨路滑，路面情况复杂，车速为80码。目前，事故原因还在进一步调查中。
【瞬间】
两名女童，生死瞬间被母爱托起
坠下约50米，幸存下来已是生命奇迹。车上两名幼童，更是神奇般地均无大碍，而这是因为她们躺在了妈妈怀里。
3岁的小诗莹是泉州人，和妈妈、姑姑还有婶娘年初时到江苏靖江市做生意，这次坐上这趟车回泉州。昨日下午，在福宁医院，小诗莹睡得香甜。医生说，小诗莹几乎一点伤都没有。
她婶娘、30多岁的李春梅左肩骨折。翻车时，她刚好没睡觉。车祸突如其来，她反应不急，蜷成一团，最后被挤压得动弹不得。客车落到地面，她听到了小诗莹的哭声，接着还听到小诗莹妈妈在说话。
腿被水泡着，小诗莹还被妈妈紧紧抱怀里。小诗莹的姑姑伤情不重，爬出去大喊她们，小诗莹的妈妈则将她举到车顶，被姑姑救出。小诗莹妈妈左肋骨多处骨折，下颌骨多发性骨折，脾破裂，需急诊手术。
4岁静莹，不知妈妈已经离她而去
4岁女孩小静莹是温州人，在霞浦县医院救治，她伤得也不重，但她妈妈则永远地离开了她。
小静莹原本是和妈妈一起去三明找她爸爸，一家人打算在一起过个端午节。小静莹获救后，身边已经没了亲人。而小静莹能背出家里很多亲人的电话号码，救援人员才联系到她的家属。
在小静莹身旁，站着从温州老家赶来的家属。尽管大人们不住地抹眼泪，小静莹还不知道妈妈已经离她而去。而本准备团聚的爸爸听闻噩耗，也从三明赶来医院。
主治医生介绍，经初步检查，小静莹生命特征平稳，但可能有轻微脑震荡，头皮裂伤。
伤者父亲，不住说女儿命大福大
3岁的小诗莹的妈妈叫吕嘉玲，24岁，南安水头人。
昨日下午，记者找到她的老父、水头镇朴二村的吕老伯。在得知记者探望来意后，老人拱手不住地感叹，女儿命大福大。
吕老伯今年65岁，吕嘉玲是家中最小的孩子；三四年前出嫁，之后与丈夫一直在江苏赚钱，也带着外孙女小诗莹。
吕老伯说，事发后，女儿的同学最先在网上得知了消息，老人连忙拨打女儿的电话，一直无法接通。“那种滋味别提了”，老人摇着头说，直到中午，他才得知女儿下巴受了伤已住院，外孙女安全，“这是福气和造化”。
“这事还不敢让在广州带孩子的老伴知道”，今天上午，老人的儿子、大女儿决定只接吕老伯一人去医院看望吕嘉玲。
风雨黑夜，男乘客呼喊大家冷静
17岁的安溪女孩子施晓丽，外踝开放性骨折，昨日做完手术，看上去很乐观。
施晓丽在无锡一家茶叶店打工，本来前几天就要回家了，但老板娘生病了，她才特意多留了一天，不想遭遇飞来横祸。
她说，事发时自己刚睡醒约20分钟，“车祸发生一刹那，就滚到了底层；车一着地，玻璃就全碎掉了；车上的行李等杂七杂八的东西，全压在身上”。她抓着床边，左脚被卡在变形的床头，上铺的男子跌落后，被水淹没。
“车内的喊着救命，爬出去的也在黑乎乎的荒郊野岭哭喊”，施晓丽说，当时一片慌乱，仿佛在找生死一线间的活路。
另一位幸存者李春梅则回忆，“当时，我听到有人大喊‘大家镇定，不要慌，能自救的先自救’”，车里一片血肉模糊，众人不知生死，非常慌乱，但一个男人的高声呼喊，让黑夜里的伤者备受鼓舞。
经历了惊吓、混乱、哭喊后，大家清醒过来。先爬出的人，立即投入帮助被卡的或行动不便的人，直到救援人员赶到。
【调查】
限速80，GPS显示事发前车速84
昨日，记者来到厦门舫阳汽车运输有限公司。据了解，厦门开往无锡的直达客车，每天有两个班次，分别为14：00、15:30，始发站为“马垅车站—无锡西站”，全程行驶时间为17小时。
车站工作人员告知记者，公司主要领导已于凌晨3时冒雨赶往事故现场。采访中，3名高速交警来到该公司办公室，向技术人员调取事发客车的行车录像。舫阳公司技术人员介绍，客车上虽有摄像头，但只有抓拍功能，没有录像功能。
不过，车上装的GPS，记录事发时车速。一名女性工作人员说，有关部门已调取GPS资料，事发前车速是84码，冲出路边时是80码。另据了解，事发路段限速为80码。
车检合格，当班司机驾龄二三十年
据了解，闽DY5719号长途客车，为特大型卧铺车，核载45人，技术等级为一级，车辆年检合格。公司一名工作人员说，事故车辆并不算旧，是2006年9月登记后投用的。
这名工作人员介绍，事故车辆于18日下午3时许，从厦门前往无锡，遇事故这一趟是返程车，“车上有两位司机，一个姓王，一个姓翁（音），还有一名售票员，司机驾龄都在10年以上”。
记者从当地高速交警了解到，当班司机老王遇难。而在厦门，公司同事对他的遇难十分惋惜。公司一名苏姓工作人员也表示，“事故中的当班司机老王，驾龄都二三十年了”。他们说，老王的驾驶技术很好，在公司的违章次数几乎为零。
事发路段，是长约2公里的长下坡
记者从高速交警处了解到，事发处本身就在事故多发路段上。
记者现场看到，事发路段为两车道，数公里均为下坡，路边有“连续下坡，谨慎驾驶”的警示牌。而这一段长约2公里的路段，一路都设有黄色的减速带。
更危险的是，下坡且伴有连续拐弯。而陇头高架桥桥头，正是一个左弯道。
此外，事发时雨很大。除雨天路滑和道路复杂外，有救援人员向记者透露，因事发凌晨时分，也可能是司机疲劳驾驶。
N本报记者 薛辉 赵杨 史国亮 郑友贤 许茵茵 毛朝青 文/图
