随着家庭汽车的普及，行车路况越来越复杂，车主的保险意识也越来越强，多数车主会为自己的爱车投一份车险。但不少车主对于出了事故如何理赔却并不清楚，最为鲜明的是遭遇车险理赔的尴尬。
车主王女士与其他车发生追尾后立即报案，交警认定责任的同时保险公司也来人定损，事后她拿着单据前往保险公司理赔，保险公司的工作人员却告诉她驾照没有按时进行审验，而这一情况属于免赔范围，因此保险公司不能对此次事故的维修费用进行赔偿。
王女士则表示不能理解，声称自己并不知道这些所谓的免赔条款，但是当对保单的理赔条款进行核实后才发现，驾照问题确在免赔范围之内。
如今，因证件问题遭遇理赔麻烦的现象，是许多家保险公司经常遇到的。
为了减少这些不必要的麻烦，平安电话车险推出了“两证提醒服务”。平安电话车险的负责人告诉记者：“保户只需拨打我们的客服电话，或是在投保的时候将准确的电话和两证的到期时间提供给我们，申请开通该服务，就可以免费享受两证到期提醒服务。无论是投保当月到期的还是承保期内到期的保户，只要申请开通，都会收到平安电话车险的短信提示。”
此外，平安产险推出车险“一袋式”理赔服务，出险车主无须上门办理理赔，一个电话快递公司即可上门收取理赔资料，省钱又省心。目前该项服务仅限于泉州市区各县市区办理，偏远地区尚无法办理。
电话直销车险挤出成本让利客户
一项针对车险价格的调查表明：5万~15万元的车主有80％以上认为车险太贵，即便30万元以上的车主也有将近70％的人认为当前车险价格偏高。消费者对降价的需求可谓迫切。车险价格过高，究其原因还是车险的渠道成本过高，在传统的车险销售模式下，几乎所有掌握客户资源的人都想从中分一杯羹，过多的流通环节导致车险销售的成本大大增加。
而一些发达国家的电话车险正是通过省略销售的中介环节，有效控制了成本，让利更多给消费者。据了解，电话车险在欧美等经济发达的国家早已成为主流：在英国，超过50%的车主选择通过电话投保车险，美国的直销车险也早已经走向成熟；在韩国，通过网络、电话销售车险的市场规模也逐渐扩大，预计2011年将达到37%，保费收入将达到37亿美元。一些老牌的保险集团如安联、AXA等公司纷纷开始了对新渠道的拓展。国外的经验表明，直销这种模式以独特的市场、渠道以及产品定位，能够绕开中介的束缚，充分发挥新渠道的优势，可使业务得到长足的增长。
业内人士认为，无论从目前中国市场的消费需求还是成熟国际市场的发展模式来看，具有价格优势的电话直销都将成为未来车险业务的主流发展方向——直接价值说还将继续升温。
