（上接B1版）
N本报记者 黄秀花
淡季，车价降到底了吗？
面对冷淡的市场，车商们的首先选择不外乎是各种各样的促销。而面对五花八门的促销信息，消费者们倍感迷茫。
“现在买车到底合不合适，不是说7月和8月也是淡季吗？会不会继续让利呢？”我想这个问题是大部分持币观望的消费者都想问的。
按照传统习惯，6月份淡季才开始，接下来的两个月，可能才是商家让利幅度最大的时节。不过，今年的情况却有所不同，记者从车商反馈的消息来看，车价似乎已经到了降无可降的地步。等到七八月再下手，甚至可能拿不到现在这样的实惠。
一汽马自达泉州鑫达总经理骆丽婷向记者表示，目前很多车行的库存压力都很大，但作为车商是不可能一味地亏下去的。如果市场持续走淡，厂家应该会采取措施。厂商很有可能在年中减少下半年的产量，这样一来，车价很有可能逐渐回升。
福建丰和汽车集团市场部总监王诗杰认为：“虽然6月还是在价格大战，但是车商们疲态尽显，让利的速度开始放缓，七八月价格应该不会再往下降多少了。所以当下是买车的最好时机。”
老车出手正当时，新车还可再等
从市场来看，近期确实是车商压力巨大的时节，能不能出手，要不要再等等，这就要具体车型具体分析了。
今年大半年都在看车的杨小姐，就选择在6月份果断买下一辆蒙迪欧致胜。杨小姐告诉记者，她已经看了半年的车，也发现车价每个月都会变化，她买的这款致胜最高优惠已经达到3万元，达到了杨小姐的心里预期，于是她就出手了。“车商表示，即使有微调，也不可能再大降了，车子的成本价在那边摆着呢。”
确实，如果车型价格触底了，而市场继续恶化，厂家采取减产措施，车价就有回调的可能。如果你是近期想出手的读者，记者是这样建议的：如果是上市超过一年的老款车型，你应该可以出手了，很多老款车型都在6月纷纷亮出底价了。而如果是一些新车，比如迈锐宝、CR-V、新福克斯、速腾、标致4008等新车型，目前还都处于有现车销售，部分车型少量现金优惠的阶段，这些车型等产能扩大后应该还有再降的空间。
此外，记者也发现，目前车市上出现了不少特价车、直销车等促销方式。厂家在淡季面向固定区域或者特别经销商推出一批直销车、特价车，用比较低的团购价进行销售，这种方式受到了车商的认可。“厂家给予特别支持，特别低的价格确实可以带动销量。这种直销车、特价车通常都是限量限时的，过了这个村就没有这个店了，所以消费者们是可以关注的。”不过读者们也要注意区别，有部分特价车是加装车型，增加了配置，提高了车价后再让利的，购买加装车型就不划算了。
