N海潮
美国政府去年9月底同意为台湾145架F-16A/B型战机提供升级。台湾媒体报道说，台湾空军日前取得美方发价书，美为升级这145架F-16的报价约38亿美元，其中，换装AESA雷达的开价约6亿美元，平均每部AESA雷达要价400万美元。根据报价，台湾升级一架F-16约需花费2600万美元。外界预测台湾升级后的F-16将达到F-16C/D的性能，而一架全新的F-16C/D售价也只在4000万到5000万美元之间，以此比较，台湾有点花冤枉钱。
下月签约 换装先进雷达 美国开出天价
台湾F-16战机升级的一个关键步骤是换装有源电子扫描阵雷达(AESA)，该雷达可以探测到隐形战机。目前装备AESA雷达的F-16，只有阿联酋空军的F-16Block60，它被称作F-16E/F，总共只有80架。F-16E/F装备了专门为阿联酋空军研制的APG-80AESA雷达，阿联酋为此支付了研究费用。
台湾空军预计于7月26日前与美方正式签署相关协议。台湾媒体说，由于AESA雷达没有装在F-16A/B战机的前例，涉及重新整合与飞行测试，美方开出天价研发经费，台湾民意代表则担心美方未来不断加价。台湾空军表示，美方对台145架F-16A/B战机换装AESA雷达，含研发经费开价6亿美元，平均每具AESA雷达要价400万美元，美方允诺后续有其他国家和地区加入换装计划，将按比例摊还台方研发经费。据了解，目前韩国、新加坡都准备采购这种雷达。
美国为台湾升级F-16总共开价约38亿美元，除了雷达还包括战术数据链终端机、AN/ALQ-213型电战管理系统、联合头盔瞄准系统、AIM-9X型响尾蛇空对空导弹等。此外，台军还希望购买联合攻击炸弹（JDAM）。
升级难度
航电需要翻新
机动性能或减
据美国媒体透露，台军原本希望在这次升级F-16A/B型战机时换装大推力发动机，但经过评估，台军现役F-16的机型太过老旧，即使装备大推力发动机也无法挂装更多武器。此外，大推力发动机本身就耗油，换装后可能导致航程缩短，因此最后决定不换发动机。
不能换装发动机，那要换装AESA雷达就面临不少问题。虽然AESA雷达性能先进，但是耗电量、冷却需要的换热量和重量都有相当提升，等于是F-16的脑袋上要增加100多千克重量，为了配平，还需要在尾部加上配重块，整个飞机的自重必须要至少猛增300千克，因为无法更换新发动机，飞机的推重比将会急剧下降，严重影响机动性能。另一方面，更换雷达后，整个航电系统也必须翻新，上世纪80年代水平的联合式航电根本无法支持这么高级的雷达。
性能提升
将配拐弯导弹
战力或提两倍
美国一名高级官员之前表示，台湾F-16A/B战机升级后的性能将在本质上与最新的F-16C/D战机一样，而且价格更低。还有专家认为，换装AESA雷达的F-16A/B战机性能将可能达到F-16E/F的水平。
有军事专家认为，AESA雷达再配合头盔瞄准器和具备矢量推进能力的AIM-9X空对空导弹，台军升级版F-16的作战能力比目前的F-16A/B至少提高2倍。
台湾《全球防卫》杂志主任施孝玮称，以前发射空对空导弹，需要将战机头部对准目标，而AIM-9X则不需要，飞行员只要用头盔瞄准具锁定目标就可以直接发射，导弹脱离挂架可转弯飞向目标。
此外，台湾目前的F-16A/B战斗机，目前不具备对地攻击能力，随着升级的展开，台军已表态想购买联合攻击炸弹，台军的F-16将由防御转为进攻。
□专家观点
台F-16性能不及歼-10
中国国际问题研究所军控研究中心主任滕建群曾表示，台军F-16战机目前的引擎能提供的最大推力不如大陆产WS-10A发动机，因此在速度上与歼-10有一定差距。
续航力上，歼-10的翼身融合性设计较好，机内空间大，载油量高，因此攻击半径足足达到F-16C/D的两倍。而台军F-16机型仍使用老旧发动机，油耗高、续航能力小。
对空作战能力上，F-16C/D可以发射AIM-120中程空对空导弹，与歼-10的霹雳-12是旗鼓相当的对手。不过，鉴于美国在电子设备上的优势，因此在视距外空战中，F-16可能占有一定的优势。
近距离格斗，歼-10的霹雳-8导弹拥有全向发射能力，强于F-16的“响尾蛇”，而歼-10的机动能力也强于F-16。在对地攻击能力上，歼-10的“雷石-6”炸弹类似于JDAM，在射程和精度上更高一些。
还有专家指出F-16A/B的机头比较小，装备的AESA雷达也是打了折扣的。
