N本报记者 陈荣
后天，也就是7月1日，我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》（下称“《约束系统》”）国家标准将正式实施，标准规定国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口，并对儿童安全座椅的生产和销售做出规范。
随着越来越多年轻父母跻身有车一族，儿童乘车安全问题渐渐引起国内汽车业的关注。据调查显示，目前国内有车家庭中对于儿童乘车安全的意识非常低，抱着孩子坐车、让孩子独自坐在副驾上等现象比比皆是，而在车辆内安装儿童安全座椅的车主竟然不足1%。
今年的六一是第63个国际儿童节，在这个节日来临之前，记者曾经做过一个调查，就开车时要如何安置宝宝采访了20位车主，其中19位车主说让自己的家人抱着，18位车主习惯让宝宝坐在副驾，而只有2位车主把宝宝放置在后座，仅仅1位车主有购买儿童安全座椅。
很多父母都习惯用双手抱着宝宝坐车外出，想当然地认为这样紧紧地将宝宝抱住就安全了。然而，根据实际研究，当汽车以时速50km/h发生碰撞时，父母怀抱中的宝宝会以自身体重30倍的冲击力冲出，也就是说即使你的宝宝只有10斤，当发生碰撞时就可能产生至少300斤的冲击力，这种突如其来的冲击力，对父母而言，即使是再强壮的手臂，宝宝都可能被抛出车外，或者发生撞上挡风玻璃的危险。
还有不少车主喜欢让宝宝坐在副驾上，特别是独自一人带着宝宝外出的时候，这类车主认为这样能更好地照顾自己的宝宝，其实，这种做法却增加了宝宝发生意外的几率。首先，当发生碰撞时，副驾是受冲击最大的位置，据调查，一般车祸死亡率最高的就是副驾。此外，宝宝坐在副驾容易分散驾车人员的注意力，增加驾驶隐患。并且，如果副驾位置配备有安全气囊，爆开瞬间所产生的巨大冲击力会对儿童造成严重伤害。据1999年美国统计的数据显示，由于安全气囊爆开致死的150人中绝大多数是儿童。
错误的意识是最大的隐患
□延伸阅读
由于儿童安全座椅在国内并不普及，一些儿童安全座椅在使用时所需要注意的问题，还是应该介绍一下。
首先，儿童安全座椅能反向安装最好反向安装。由于发生事故时，冲击力总是朝向车头，反向安装儿童安全座椅可以让儿童的背部与儿童靠背充分接触从而最大限度地分散冲击力，而正向安装则是让儿童的胸部与座椅上的安全带接触而分散冲击力，安全带宽度有限，因此可能会造成儿童胸部受损。
其次，由于安全带固定方式安装起来比较麻烦，因此很多情况下，家长们会将儿童安全座椅固定好就不再拆下来。这样做最大的问题就是车辆在行驶过程中，产生震动容易在儿童安全座椅与安全带或汽车座椅之间产生空量，从而影响儿童安全座椅的稳定性。如果您是使用安全带固定方式来固定儿童安全座椅，请养成每周检查儿童安全座椅固定稳定性的习惯。
再次，请不要将儿童安全座椅安装在带有安全气囊的汽车副驾驶席上，如果是背向式儿童安全座椅必须要安装于副驾驶位时，请记得关闭副驾驶位的安全气囊。
最后，儿童安全座椅不能在太阳下暴晒，这样做是为了防止产品出现老化、变形等问题，从而导致其安全性能降低。
使用儿童安全座椅的注意事项
在采访中，有位车主认为车辆上的安全措施能降低宝宝发生危险的几率。然而事实上对于一名10岁以下的儿童而言，汽车上的安全措施有时候反而会成为“致命杀手”。这是因为汽车上的安全措施如安全带、安全气囊几乎是依据成人的身材和体重而设计的，若儿童系上安全带坐在座位上，由于其身材和体重不同于成人，安全带非但无法降低碰撞时造成的伤害，反而会增加儿童的伤害。早在上世纪七八十年代，为了保护儿童乘车安全，欧洲人就发明了汽车儿童安全座椅，此后，欧美等地相继出台相关法规，强制规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅，于是儿童安全座椅得以迅速发展和普及。
儿童安全座椅是根据人体工程学、儿童心理学、材料力学等原理，同时配合不同年龄段孩子的生理特点而专门设计的，市场价格根据型号和品牌不同从几百元到几千元不等。儿童安全座椅由安全带固定在汽车后排座位，儿童安全座椅要通过安全带或专门用来固定儿童安全座椅的ISOFIX接口来固定在汽车后排座位。而根据交通事故数据统计，儿童座椅可以减少约70%的死亡风险和约50%的受伤风险。为了宝宝的乘车安全，记者建议所有父母们一定要在自己的车辆上安装儿童安全座椅。
安全座椅让宝宝多一份保障
