三四线市场将成为汽车市场主要战场，这显然已经成为业界共识。各车企也纷纷加快布局三四线城市网络覆盖。
但建立一家4S店的花费不下千万，实在不是小数目。有业内人士认为，在目前的市场情况下，如果以单一的4S店模式去开拓三四线城市，是存在风险的。
因此，东风日产和上汽乘用车率先迈出一步，推出了“精英店”、“迷你店”这样的新模式，使投资额得到降低，以低成本覆盖三四线城市网络。对此，乘联会副秘书长崔东树认为，这是自建渠道的新探索，而合资整车企业对渠道的渗透是早晚的事。
而中汽协副秘书长罗磊则认为，“精英店”、“迷你店”是一种务实态度的表现。同时他还表示，传统的4S店模式不会因此崩塌，而是多种形式并存、互补。
（新闻综合）
